Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki H2E 3803578 do Cummins L10
Pokaż więcej zamienników
3575061 FOR 3528124 FOR 3528639 FOR 3529256 FOR 3529257 FOR 3529436 FOR 3529437 FOR 3529841 FOR 3529842 FOR 3529869 FOR 3530768 FOR 3531861 FOR 3531862 FOR 3532053 FOR 3532054 FOR 3534301 FOR 3534302 FOR 3539767 FOR 3595135 FOR 3595136 FOR 3803388 FOR 3803389 FOR 3803586 FOR 3803797 FOR CV18828-1 FOR CV18828-2Suma częściowa: US$ 123.00
Wyślij zapytaniePrezentujemy core turbosprężarki H2E o numerze FOR 3803578, stanowiący zamiennik aftermarket do silników Cummins L10 stosowanych w autobusach. Ten element jest kluczowy dla procesów regeneracji, a jego waga brutto wynosi 7 kg. Przed złożeniem zamówienia B2B zalecamy weryfikację zgodności z numerami referencyjnymi OEM oraz specyfikacją techniczną pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Core turbosprężarki H2E o numerze FOR 3803578 to element przeznaczony do procesów regeneracji. Waga brutto produktu wynosi 7 kg, co ułatwia logistykę w warsztatach. Produkt jest dostępny jako zamiennik aftermarket. Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne oraz numery referencyjne OEM, które służą do weryfikacji zgodności z silnikiem Cummins L10 stosowanym w autobusach. Przed zamówieniem zalecamy sprawdzenie listy numerów, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Core turbosprężarki H2E o numerze FOR 3803578 jest powiązany z silnikami Cummins L10 stosowanymi w autobusach. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej weryfikacji technicznej. Poniżej przedstawiamy reprezentatywne numery referencyjne OEM do sprawdzenia zgodności:
- 3575061
- FOR 3528124
- FOR 3528639
- FOR 3529256
- FOR 3529257
- FOR 3529436
- FOR 3529437
- FOR 3529841
Lista obejmuje łącznie 26 numerów. Przed zamówieniem B2B koniecznie zweryfikuj kod silnika, rok produkcji oraz specyfikację pojazdu, aby potwierdzić poprawne dopasowanie core.
Uwagi techniczne
Montaż core H2E wymaga precyzyjnej weryfikacji elementów łączących. Przed instalacją sprawdź krotność gwintów śrub mocujących oraz rozmiar i profil zacisku V-band, aby zapewnić szczelność kolektora wydechowego. Zwróć uwagę na materiał uszczelek O-ring w połączeniach olejowych i wodnych – musi on odpowiadać specyfikacji silnika Cummins L10. Niezgodność tych parametrów może skutkować wyciekami lub uszkodzeniem turbosprężarki. Zalecamy konsultację techniczną przy wątpliwościach.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core H2E FOR 3803578. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, dostosowaną do logistyki flotowej. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i uzyskać wycenę dla konkretnego zastosowania Cummins L10.
Planując zakup core H2E FOR 3803578, zwróć uwagę na logistykę i proces weryfikacji. Waga brutto 7 kg wymaga odpowiedniego zabezpieczenia podczas transportu międzynarodowego, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych. Przed finalizacją zamówienia B2B, koniecznie skonsultuj się z naszym zespołem technicznym, przedstawiając numer VIN oraz kod silnika Cummins L10. Pozwoli to na precyzyjne sprawdzenie zgodności z listą 26 numerów referencyjnych OEM, w tym 3575061 i FOR 3528124. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnej instalacji i zapewnia płynność napraw w Twoim warsztacie.
FAQ produktu
CUMMINS and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by CUMMINS.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.