Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 06F145702C K04-2283DXBAA do SEAT Leon 2.0 TFSI Cupra
Turbosprężarka 06F145702C (model K04-2283DXBAA 6 88) jako zamiennik aftermarket do SEAT Leon 2.0 TFSI Cupra (silniki BWJ/CDLD, 241 KM). Waga brutto: 11,25 kg. Zalecamy weryfikację numeru części i kodu silnika przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
06F 145 702C 53049700064-2 5304-970-0064-2 53049880064-2 5304-988-0064-2Subtotal: US$ 399.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 06F145702C (model K04-2283DXBAA 6 88) to zamiennik aftermarket przeznaczony dla silników SEAT Leon 2.0 TFSI Cupra, w tym wersji BWJ i CDLD o mocy 241 KM. Produkt stanowi rozwiązanie naprawcze dla warsztatów i dystrybutorów, wymagające weryfikacji numeru części oraz kodu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne turbosprężarki 06F145702C. Model K04-2283DXBAA 6 88 jest identyfikowany przez numery referencyjne OEM, w tym 06F 145 702C oraz 53049700064-2. Waga brutto produktu wynosi 11,25 kg, co ułatwia planowanie logistyki dla nabywców B2B. Wymiary opakowania to 47x27x33 cm. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację tych parametrów oraz porównanie ich z danymi zdemontowanej części. Brak obrazków produktowych wymaga dokładnej kontroli specyfikacji.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SEAT > SEAT LEON 2 0 TFSI CUPRA > SEAT BWJ CDLD 241HP
Turbosprężarka 06F145702C jest powiązana z aplikacją SEAT Leon 2.0 TFSI Cupra, w tym silnikami BWJ i CDLD o mocy 241 KM. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer VIN, kod silnika oraz rok produkcji pojazdu. Zalecamy porównanie numerów referencyjnych OEM, takich jak 53049700064-2 lub 53049880064-2, z danymi zdemontowanej części. Dopasowanie nie jest gwarantowane bez potwierdzenia specyfikacji technicznej. Niezgodność może wynikać z różnic w konfiguracji turbosprężarki.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki 06F145702C zalecamy dokładną weryfikację stanu układu dolotowego oraz wydechowego. Należy upewnić się, że nie ma zanieczyszczeń, które mogłyby uszkodzić nowe elementy modelu K04-2283DXBAA 6 88. Sprawdź również stan przewodów olejowych i uszczelek, aby uniknąć wycieków. W przypadku wątpliwości dotyczących specyfikacji technicznej lub numerów OEM, takich jak 53049700064-2, skontaktuj się z naszym działem wsparcia. Precyzyjne dopasowanie wymaga potwierdzenia kodu silnika BWJ lub CDLD.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 06F145702C. Ceny hurtowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala zoptymalizować koszty napraw. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania modelu K04-2283DXBAA 6 88 do konkretnych silników SEAT Leon 2.0 TFSI Cupra. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność numerów OEM i specyfikacji technicznej.
FAQ produktu
Nazwy SEAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SEAT.
Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 06F145702C, kod silnika (np. BWJ, CDLD), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (np. 53049700064-2). Dopasowanie nie jest gwarantowane bez potwierdzenia specyfikacji technicznej pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
