Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbo VC430011 do Mazda Bongo J15A 76HP - Zamiennik

Turbo VC430011 (model RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ) jako zamiennik do silnika Mazda J15A 76HP. Powiązane numery OEM: VA430011, VJ24. Waga brutto 7 kg. Weryfikuj kompatybilność z pojazdem przed zakupem.

Wpisz Turbocharger Nr części VC430011 Modele RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ Waga 7.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika VA430011
Pokaż więcej zamienników VA430011 VB430011 VJ24 WL01
Part Number VC430011 Product Type Turbocharger Dopasowanie Sprawdź numer części, kod silnika, model pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Dane zastosowań są wskazówkami; weryfikacja fizyczna jest wymagana.
US$ 169.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 169.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka VC430011 (model RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ) to zamiennik aftermarket przeznaczony dla silnika Mazda J15A 76HP. Produkt jest wskazany dla pojazdów Mazda Bongo oraz wybranych wersji Ford Ranger i Ford Freda. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację numerów referencyjnych OEM, takich jak VA430011 czy VJ24, oraz konfiguracji pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne i logistyczne dla turbosprężarki VC430011. Produkt ten odpowiada modelowi RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ i jest oferowany jako zamiennik aftermarket. Waga brutto jednostki wynosi 7 kg, co ułatwia planowanie transportu dla zamówień hurtowych. Wymiary opakowania to 21x23x26 cm, zapewniając bezpieczną ochronę podczas wysyłki międzynarodowej. Dostępne są zdjęcia produktu, które pomagają zweryfikować wygląd zewnętrzny przed zakupem. Numery referencyjne OEM, takie jak VA430011, VB430011, VJ24 oraz WL01, służą jako punkty odniesienia do weryfikacji zgodności z danymi fabrycznymi pojazdu. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie tych oznaczeń z dokumentacją techniczną lub starym elementem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAZDA > MAZDA BONGO > MAZDA J15A 76HP(VJ24)
  • FORD > Ford Freda > Ford Freda Bus > Ford Ranger J15A
  • FORD > Ford Ranger > Ford Ranger 2.5 TD > Ford Ranger J15A
  • MAZDA > Mazda B-Series > Mazda B-Serie Bravo > Ford Ranger J15A

Dane zastosowań wskazują potencjalne powiązania z pojazdami Mazda Bongo oraz wybranymi wersjami Ford Ranger i Ford Freda wyposażonymi w silnik J15A. Należy pamiętać, że lista ta ma charakter informacyjny i nie stanowi potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację numeru VIN oraz porównanie oznaczeń na starym elemencie z numerami referencyjnymi OEM, takimi jak VA430011 czy VJ24. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego egzemplarza, skontaktuj się z naszym działem technicznym.

Uwagi techniczne

Dla turbosprężarki VC430011 kluczowe jest porównanie fizycznych oznaczeń na starym elemencie z danymi katalogowymi. Numery odlewu wygrawerowane na obudowie identyfikują konkretną wersję produkcyjną, podczas gdy numery referencyjne OEM, takie jak VA430011 czy VJ24, służą do zamówień części zamiennych. W przypadku silnika Mazda J15A 76HP zalecamy weryfikację modelu RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ. Jeśli pojazd posiada modyfikacje lub niejasności w dokumentacji, przesłanie zdjęć z numerami odlewu pozwala na precyzyjną weryfikację dopasowania technicznego przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki VC430011. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm zarządzających flotą, co pozwala na optymalizację kosztów napraw. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę zamówień hurtowych. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM i specyfikację silnika przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla większych partii.

FAQ produktu

Numery odlewu są wygrawerowane na obudowie turbosprężarki i identyfikują konkretną wersję produkcyjną. Numery referencyjne OEM, takie jak VA430011 lub VJ24, to kody katalogowe używane przez producentów pojazdów do zamówień części zamiennych. Dla modelu VC430011 warto porównać oba typy oznaczeń ze starej jednostki.

Zaleca się przesłanie zdjęć z numerami odlewu, jeśli pojazd ma modyfikacje lub jeśli nie można jednoznacznie potwierdzić zastosowania na podstawie VIN. Dla silnika Mazda J15A 76HP (VJ24) weryfikacja numeru modelu RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ na starej turbosprężarce zapewnia najwyższą precyzję dopasowania.

Numer VIN pozwala zweryfikować fabryczną konfigurację silnika i wyposażenia dodatkowego. Dla aplikacji takich jak Ford Ranger J15A lub Mazda Bongo, VIN pomaga wykluczyć wersje z różnymi mocami lub układami chłodzenia, które mogą wymagać innego turbosprężarki mimo podobnego oznaczenia silnika.

Waga brutto wynosi 7 kg, a wymiary opakowania to 21x23x26 cm. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i kosztów transportu dla zamówień hurtowych lub międzynarodowych.

Nie, kompatybilność zależy od konkretnej wersji pojazdu i roku produkcji. Zastosowania wskazane to Ford Ranger 2.5 TD oraz Ford Freda Bus z silnikiem J15A. Należy zawsze sprawdzić numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki przed zamówieniem.

Nazwy MAZDA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAZDA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.