Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka turbosprężarki RHF4-660011P10 do Mitsubishi L200 4D5CDI
Suma częściowa: US$ 0.00
Wyślij zapytaniePierścień tłoka turbosprężarki o numerze RHF4-660011P10 to element zamienny przeznaczony dla silników Mitsubishi 4D5CDI (VT10) w pojazdach takich jak Mitsubishi L200. Komponent ten służy do regeneracji lub naprawy układu turbokompresji.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: RHF4-660011P10, 5NHBRL377CEZ
- Typ produktu: Pierścień tłoka turbosprężarki
- Model turbo: RHF4
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi L200, silnik 4D5CDI (VT10)
- Waga brutto: 0.01 kg
- Opakowanie: 8.5*12*1 cm
- Dostępność zdjęcia: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Dane wskazują na powiązanie z wymienionymi aplikacjami, ale nie gwarantują bezpośredniego dopasowania. Należy sprawdzić numer seryjny oryginalnej turbosprężarki, kod silnika oraz rok produkcji pojazdu przed złożeniem zamówienia. Różnice w specyfikacjach producenta mogą wpływać na przydatność tego repusu.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka jest kluczowy dla uszczelnienia wału w turbosprężarce. Jego zużycie może prowadzić do wycieków oleju lub utraty ciśnienia. Upewnij się, że średnica i grubość odpowiadają specyfikacji oryginalnej turbosprężarki. Montaż powinien wykonać wykwalifikowany personel techniczny.
Oferta B2B
Oferujemy wsparcie techniczne w weryfikacji zgodności oraz ceny hurtowe dla dystrybutorów i warsztatów. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność magazynową i terminy dostawy.
FAQ produktu
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
