Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień dociskowy Nothing Turbo do CAT D6G 14G D6D i Volvo TAD1631GE
Pierścień dociskowy Nothing Turbo. Zastosowanie: CAT D6G 14G D6D (CAT 3306), Volvo Penta Genset (TAD1631GE). Zamiennik aftermarket. Waga: 0,05 kg. Weryfikuj dopasowanie.
Subtotal: US$ 5.30
Wyślij zapytaniePierścień dociskowy Nothing Turbo stanowi element zamienny do naprawy turbosprężarek w silnikach CAT 3306 oraz Volvo TAD1631GE. Ten komponent aftermarket służy do regeneracji jednostek napędowych w maszynach CAT D6G 14G D6D i agregatach Volvo Penta Genset, wymagając weryfikacji zgodności przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Pierścień dociskowy Nothing Turbo to element aftermarket o niskiej wadze netto wynoszącej 0,05 kg. Produkt jest dostarczany bez specjalnego opakowania (N/A). W ofercie dostępny jest obraz produktu ułatwiający wstępną identyfikację wizualną. Brak publicznie dostępnych numerów części oraz numery referencyjne OEM nie zostały podane w źródłowych danych. Należy traktować te informacje jako podstawę do weryfikacji zgodności z konkretną jednostką napędową przed złożeniem zamówienia.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CAT > CAT D6G 14G D6D > CAT 3306
- VOLVO > VOLVO PENTA GENSET > VOLVO TAD1631GE
Dane wskazują na zastosowanie w maszynach CAT D6G 14G D6D z silnikiem CAT 3306 oraz agregatach Volvo Penta Genset z jednostką TAD1631GE. Te ścieżki aplikacji służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnego wyszukiwania. Nie stanowią one potwierdzenia bezpośredniego dopasowania do każdego egzemplarza. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer seryjny turbosprężarki, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Nieprawidłowa identyfikacja może skutkować niepasującym elementem. Skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność pierścienia dociskowego z Twoją jednostką napędową.
Uwagi techniczne
Pierścień dociskowy pełni kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego luzu osiowego wewnątrz turbosprężarki. Niewłaściwe wymiary tego elementu mogą prowadzić do nadmiernego tarcia, przegrzewania się lub uszkodzenia wirnika. W przypadku modeli Nothing Turbo zalecamy dokładne zmierzenie średnicy wewnętrznej i zewnętrznej oraz grubości pierścienia przed montażem. Porównaj te wartości z oryginalną częścią demontażową. Nawet minimalne odchylenia mogą wpłynąć na stabilność pracy jednostki napędowej CAT 3306 lub Volvo TAD1631GE. Upewnij się, że materiał i wykończenie powierzchni odpowiadają wymaganiom technicznym Twojego zastosowania, aby uniknąć przedwczesnego zużycia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje dedykowane wsparcie dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych i dystrybutorów części do turbosprężarek. Dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty regeneracji jednostek napędowych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla klientów z całej Polski i Europy. Nasz zespół techniczny pomaga w weryfikacji dopasowania pierścienia dociskowego Nothing Turbo do konkretnych silników CAT 3306 lub Volvo TAD1631GE. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły zamówienia i dostępność magazynową przed zakupem.
FAQ produktu
Nazwy CAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CAT.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.