Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień dociskowy turbosprężarki do CAT D8N, CAT 3406 i 3306

Pierścień dociskowy turbosprężarki (Thrust ring) jako zamiennik aftermarket do silników CAT 3406, 3306, 3406C i 3516. Waga: 0,05 kg. Weryfikuj numery referencyjne OEM i model silnika przed zamówieniem.

Wpisz Thrust ring Modele Nothing Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Pierścień dociskowy Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. CAT 3406, CAT 3306), model pojazdu (np. CAT D8N) oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od konfiguracji turbosprężarki i roku produkcji.
US$ 4.50 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 4.50

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień dociskowy turbosprężarki marki LeadTurbo to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników CAT 3406, 3306, 3406C oraz 3516. Produkt ten służy jako element naprawczy w procesie regeneracji turbosprężarek stosowanych w maszynach CAT D8N i D6G. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerem silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Pierścień dociskowy turbosprężarki (Thrust ring) marki LeadTurbo jest dostarczany jako element aftermarket. Waga brutto wynosi 0,05 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. Produkt jest dostępny z ilustracją, co wspiera weryfikację wizualną. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych wejściowych wymaga dodatkowej kontroli. Zastosowanie zamienne dotyczy silników CAT 3406, 3306, 3406C oraz 3516. Przed zakupem sprawdź zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CAT > CAT D8N > CAT 3406
  • CAT > CAT D6G 14G D6D > CAT 3306
  • CAT > CAT TRUCK > CAT 3406C
  • CAT > CAT 3516

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach CAT 3406, CAT 3306, CAT 3406C oraz CAT 3516. Maszyny docelowe obejmują m.in. CAT D8N, CAT D6G oraz ciężarówki CAT. Należy traktować te informacje jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź numer seryjny silnika i konfigurację turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności wymiarów pierścienia dociskowego z Twoim egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Pierścień dociskowy pełni kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego luzu osiowego wirnika turbosprężarki. Niewłaściwy dobór tego elementu może prowadzić do nadmiernego tarcia, przegrzewania się łożysk oraz przedwczesnego zużycia całego rdzenia (CHRA). Przy regeneracji silników CAT 3406 i 3306 zaleca się dokładne sprawdzenie wymiarów średnicy wewnętrznej oraz grubości pierścienia. Należy porównać nowy element z oryginalnym, aby wykluczyć ryzyko kolizji mechanicznej. Precyzyjne dopasowanie jest niezbędne dla stabilności pracy turbiny pod obciążeniem.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia dociskowego do konkretnych silników CAT. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

Dla firm regenerujących i dystrybutorów B2B, ten pierścień dociskowy turbosprężarki stanowi kluczowy element zapasowy do silników CAT 3406 i 3306. Niska waga brutto 0,05 kg optymalizuje koszty magazynowania i transportu międzynarodowego. Oferujemy ceny ilościowe dostosowane do zapotrzebowania hurtowego. Przed finalizacją zamówienia zalecamy weryfikację numery referencyjne OEM oraz konfiguracji rdzenia CHRA, aby wykluczyć ryzyko błędnego doboru. Nasz zespół techniczny wspiera w potwierdzeniu zgodności wymiarów dla maszyn CAT D8N i ciężarówek.

FAQ produktu

Na podstawie dostępnych danych, ten pierścień dociskowy jest powiązany z silnikami CAT 3406, CAT 3306, CAT 3406C oraz CAT 3516. Zastosowanie obejmuje m.in. maszyny CAT D8N i CAT D6G. Należy sprawdzić zgodność z konkretnym numerem seryjnym silnika.

Waga brutto wynosi 0,05 kg, co ułatwia transport i magazynowanie. Dla nabywców B2B i warsztatów oznacza to niższe koszty wysyłki przy zamówieniach hurtowych. Pakowanie jest standardowe, zgodne z wymogami transportowymi.

Mimo że ten produkt to pierścień dociskowy, przy naprawie turbosprężarki warto zweryfikować ciśnienie pracy zaworu zwrotnego (wastegate) oraz stan sprężyny. Nieprawidłowe ciśnienie może prowadzić do uszkodzenia nowych podzespołów.

W przypadku wymiany innych podzespołów turbosprężarki, takich jak pierścień przepływowy, należy sprawdzić liczbę i wysokość łopatek. Dla pierścienia dociskowego kluczowa jest średnica i grubość, które muszą odpowiadać specyfikacji silnika CAT.

Podczas regeneracji rdzenia turbosprężarki (CHRA) należy zachować precyzyjne balansowanie wirnika. Zastosowanie niewłaściwego pierścienia dociskowego może zaburzyć równowagę, prowadząc do wibracji i uszkodzenia łożysk.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM), lecz zamiennik. Należy weryfikować parametry techniczne i numery referencyjne przed zakupem, aby zapewnić kompatybilność.

Nazwy CAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CAT.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.