Kliknij obraz, aby powiększyć

Ośmiorzęd turbosprężarki - Zamiennik do CAT, Deutz, Renault

Zamiennik ośmiorzędu turbosprężarki do zastosowań przemysłowych i ciężarowych. Pasuje do silników CAT 3126, Deutz BF4M1013C oraz Renault MIDR. Waga netto 0,03 kg. Wymaga weryfikacji numeru części i konfiguracji turbiny przed zamówieniem.

Wpisz Journal bearing Modele Nothing Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Ośmiorzęd turbosprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie obejmuje m.in. CAT 938G, Deutz BF4M1013C i Renault MIDR. Dopasowanie nie jest gwarantowane bez wstępnej weryfikacji technicznej.
US$ 1.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 1.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowany ośmiorzęd turbosprężarki jest zamiennikiem aftermarket przeznaczonym do naprawy układów doładowania w silnikach CAT 3126, Deutz BF4M1013C oraz Renault MIDR. Produkt o wadze 0,03 kg służy jako element regeneracyjny, wymagający weryfikacji zgodności technicznej przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Produkt klasyfikowany jest jako ośmiorzęd turbosprężarki, stanowiący kluczowy element zespołu CHRA. Waga brutto wynosi 0,03 kg, co odpowiada standardowym wymiarom tego typu łożysk ślizgowych. Dostępność zdjęcia produktu ułatwia wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Brak publicznie dostępnego numeru części wymaga oparcia identyfikacji na wewnętrznych referencjach dostawcy oraz danych technicznych silnika. Element ten służy jako zamiennik aftermarket, a jego specyfikacja geometryczna musi być zgodna z wymaganiami konkretnego modelu turbiny. Należy unikać zakupu bez potwierdzenia rozmiarów wału i obudowy.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CAT > CAT 938G > CAT 3126
  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIEMOTOR > DEUTZ BF4M1013C 154HP
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC 268HP
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M2012C 208HP
  • OPEL > RENAULT > RENAULT MIDR060226-M711
  • OTHER TURBOCHARGER
  • RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR040226 C63 B63
  • VOLVO > VOLVO PENTA DEUTZ INDUSTRIAL > VOLVO TCD2012L6

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach CAT 3126, Deutz serii BF4M1013 oraz Renault MIDR. Są to wyłącznie sugestie do weryfikacji; nie stanowią potwierdzenia bezpośredniego dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki. Różnice w wersjach produkcyjnych mogą wykluczyć montaż. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności geometrycznej ośmiorzędu z Twoim zespołem CHRA.

Uwagi techniczne

Montaż ośmiorzędu wymaga zachowania czystości technicznej i precyzyjnego balansowania zespołu CHRA. Należy weryfikować stan wału oraz uszczelnień, aby uniknąć wibracji. Przed instalacją sprawdź rozmiary wewnętrzne i zewnętrzne elementu. Produkt jest zamiennikiem aftermarket, dlatego jego geometria musi odpowiadać specyfikacji fabrycznej. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzenia turbosprężarki. Zalecamy konsultację z technikiem w przypadku wątpliwości dotyczących tolerancji.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie zamienników ośmiorzędów. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla podmiotów poza Polską. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania geometrycznego przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację ośmiorzędu dla silników CAT, Deutz lub Renault. Unikamy błędnych dostaw dzięki precyzyjnej weryfikacji numerów referencyjnych.

Dla firm regenerujących i warsztatów B2B kluczowe jest precyzyjne planowanie zapasów części zamiennych. Ten ośmiorzęd turbosprężarki, ważący zaledwie 0,03 kg, jest dostarczany w opakowaniu chroniącym przed uszkodzeniami mechanicznymi, co ułatwia logistykę magazynową. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zalecamy weryfikację numerów referencyjnych OEM oraz specyfikacji silnika, takich jak CAT 3126 czy Deutz BF4M1013C. Nasz zespół techniczny wspiera nabywców w potwierdzeniu zgodności geometrycznej, minimalizując ryzyko błędnych dostaw. Oferujemy elastyczne ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, dostosowaną do potrzeb dystrybutorów i dużych zakładów naprawczych.

FAQ produktu

Podczas regeneracji CHRA (Centralnego Zespołu Osi Turbiny) kluczowe jest zachowanie równowagi wirnika. Należy użyć oryginalnego wału lub wału zbalansowanego zgodnie z normami producenta. Montaż nowego ośmiorzędu wymaga precyzyjnego dopasowania, aby uniknąć wibracji, które mogą uszkodzić uszczelnienia lub łopatki kompresora.

Dla silników Deutz, takich jak BF4M1013C czy BF6M1013FC, należy sprawdzić fizyczne wymiary obudowy turbinowej oraz rozstaw otworów montażowych. Różne warianty silników mogą mieć różne konfiguracje chłodzenia i odpływu spalin. Zawsze porównuj stare i nowe elementy przed zakupem.

Nie, kompatybilność nie jest uniwersalna. Silnik CAT 3126 występuje w wielu wariantach z różnymi turbosprężarkami. Należy zweryfikować konkretny model turbiny i numer części ośmiorzędu z dokumentacji technicznej pojazdu lub maszyny CAT 938G przed zamówieniem.

Waga brutto produktu wynosi 0,03 kg. Opakowanie jest standardowe dla małych części mechanicznych, zapewniające ochronę podczas transportu. Dokładny typ opakowania może się różnić w zależności od dostawcy, ale zawsze jest zabezpieczony przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Nie, jest to produkt aftermarket (zamiennik). Nie jest to część oryginalna (OEM) produkowana przez CAT, Deutz ani Renault. Jest zaprojektowany jako zamiennik, ale wymaga weryfikacji dopasowania do konkretnego zastosowania.

Stosunek A/R obudowy kompresora nie zmienia się przy wymianie samego ośmiorzędu, ale warto zweryfikować, czy obudowa kompresora nie wymaga wymiany z powodu zużycia. Niesprawna obudowa może wpływać na wydajność turbiny. Sprawdź oznaczenia na obudowie kompresora przed zakupem nowych części.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.