Kliknij obraz, aby powiększyć

Oś łożyska turbosprężarki Nothing - Zamiennik do Alfa Romeo 164, Hyundai, Mitsubishi

Oś łożyska turbosprężarki typu Nothing. Zamiennik aftermarket do silników Alfa Romeo M631AT20C, Hyundai D4D oraz Mitsubishi 4D34. Waga netto 0.03 kg. Wymagana weryfikacja numeru OEM i zastosowania przed zakupem hurtowym.

Wpisz Journal bearing Modele Nothing Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Oś łożyska turbosprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od konfiguracji turbosprężarki. Sprawdź kompatybilność z konkretnym modelem pojazdu.
US$ 0.95 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 0.95

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentujemy oś łożyska turbosprężarki typu Nothing, stanowiącą zamiennik aftermarket do silników Alfa Romeo M631AT20C, Hyundai D4D oraz Mitsubishi 4D34. Produkt o wadze 0,03 kg jest przeznaczony dla warsztatów i dystrybutorów; przed zamówieniem hurtowym należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Oś łożyska turbosprężarki typu Nothing charakteryzuje się niską wagą brutto wynoszącą 0,03 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Produkt jest dostępny jako zamiennik aftermarket, a jego identyfikacja opiera się na wewnętrznych numerach katalogowych dostawcy. Wizerunek produktu jest dostępny, co pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia hurtowego. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych wejściowych wymaga dodatkowej kontroli zgodności z konkretnym modelem turbosprężarki.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ALFA-ROMEO > ALFA-ROMEO 164 CAR > ALFA-ROMEO M631AT20C
  • CAT > CAT E200B > CAT S4KT
  • HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHT II > HYUNDAI D4D
  • HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHTY II > MITSUBISHI 4D34-D4DB
  • HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHTY II > MITSUBISHI 4D34TI
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI CANTER 60 LWK TRUCK > MITSUBISHI 4D34T1
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI LANCER EVO 3 > MITSUBISHI 4G63N DOM 270HP
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI LANCER EVO 5 > MITSUBISHI 4G63N 280HP
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D34-2AT
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D34
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56Q
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4G63
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI ECLIPSE 2 0L
  • MITSUBISHI
  • OTHER TURBOCHARGER

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w pojazdach Alfa Romeo 164 (silnik M631AT20C), ciężarówkach Hyundai Mighty II (D4D) oraz Mitsubishi Canter i Lancer Evo (4D34, 4G63). Są to wyłącznie wskazówki do weryfikacji. Przed zakupem hurtowym koniecznie sprawdź numery referencyjne OEM, kod silnika oraz rok produkcji. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej kontroli wymiarów osi łożyska turbosprężarki Nothing. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania do wszystkich konfiguracji.

Uwagi techniczne

Montaż osi łożyska turbosprężarki wymaga zachowania czystości i precyzji. Należy unikać zanieczyszczeń, które mogą uszkodzić powierzchnie ślizgowe. Przed instalacją sprawdź stan uszczelnień oraz zgodność wymiarów z obudową turbinową. W przypadku wątpliwości dotyczących balansu dynamicznego lub tolerancji montażowych, skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym. Poprawne dopasowanie jest kluczowe dla stabilnej pracy układu doładowania.

Oferta B2B

Oferujemy elastyczne warunki współpracy dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części motoryzacyjnych. Ceny hurtowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co pozwala na optymalizację kosztów zakupu zamienników aftermarket. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostaw na terenie Polski i za granicą. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania osi łożyska turbosprężarki Nothing do konkretnych silników. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić numery referencyjne OEM oraz specyfikację pojazdu. Zapewniamy szybki obrót towaru i profesjonalną obsługę B2B.

Dla nabywców B2B kluczowe jest precyzyjne planowanie zapasów części zamiennych. Oś łożyska turbosprężarki typu Nothing, o wadze 0,03 kg, wymaga starannej weryfikacji przed zakupem hurtowym. Zalecamy porównanie wymiarów z oryginalną częścią oraz sprawdzenie numerów referencyjnych OEM dla silników Alfa Romeo M631AT20C, Hyundai D4D czy Mitsubishi 4D34. Nasze wsparcie techniczne pomaga potwierdzić zgodność zastosowania, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw. Oferujemy elastyczne ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Skontaktuj się z nami, aby zweryfikować specyfikację przed złożeniem zamówienia.

FAQ produktu

Podczas montażu CHRA z osią łożyska Nothing kluczowe jest zachowanie równowagi dynamicznej całego wału. Należy upewnić się, że nowe łożysko nie wprowadza dodatkowych nierównowag, które mogłyby uszkodzić uszczelnienia lub łopatki. Zaleca się profesjonalne wyważenie po złożeniu.

Ze względu na różnorodność zastosowań (np. Alfa Romeo 164, Hyundai Mighty II), należy porównać wymiary zewnętrzne i wewnętrzne starej osi z nową. Należy zweryfikować średnicę łożyska oraz długość wału, aby zapewnić poprawne dopasowanie do obudowy turbinowej i sprężarki.

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach Mitsubishi 4D34 oraz 4G63 (np. Lancer Evo). Jednakże, ze względu na różne wersje turbosprężarek, należy dokładnie sprawdzić numer referencyjny OEM i specyfikację konkretnego silnika przed zakupem.

Waga brutto produktu wynosi 0.03 kg. Opakowanie jest standardowe dla małych części mechanicznych. Należy sprawdzić stan opakowania po otrzymaniu przesyłki, aby upewnić się, że część nie uległa uszkodzeniu podczas transportu.

Nie, jest to produkt aftermarket (zamiennik). Nie jest to część oryginalna producenta pojazdu. Oferuje funkcjonalność zastępczą, ale należy weryfikować parametry techniczne pod kątem konkretnego zastosowania.

Nazwy ALFA-ROMEO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ALFA-ROMEO.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.