Kliknij obraz, aby powiększyć
Oś łożyska turbosprężarki Nothing - Zamiennik do Alfa Romeo 164, Hyundai, Mitsubishi
Oś łożyska turbosprężarki typu Nothing. Zamiennik aftermarket do silników Alfa Romeo M631AT20C, Hyundai D4D oraz Mitsubishi 4D34. Waga netto 0.03 kg. Wymagana weryfikacja numeru OEM i zastosowania przed zakupem hurtowym.
Subtotal: US$ 0.95
Wyślij zapytaniePrezentujemy oś łożyska turbosprężarki typu Nothing, stanowiącą zamiennik aftermarket do silników Alfa Romeo M631AT20C, Hyundai D4D oraz Mitsubishi 4D34. Produkt o wadze 0,03 kg jest przeznaczony dla warsztatów i dystrybutorów; przed zamówieniem hurtowym należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Oś łożyska turbosprężarki typu Nothing charakteryzuje się niską wagą brutto wynoszącą 0,03 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Produkt jest dostępny jako zamiennik aftermarket, a jego identyfikacja opiera się na wewnętrznych numerach katalogowych dostawcy. Wizerunek produktu jest dostępny, co pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia hurtowego. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych wejściowych wymaga dodatkowej kontroli zgodności z konkretnym modelem turbosprężarki.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- ALFA-ROMEO > ALFA-ROMEO 164 CAR > ALFA-ROMEO M631AT20C
- CAT > CAT E200B > CAT S4KT
- HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHT II > HYUNDAI D4D
- HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHTY II > MITSUBISHI 4D34-D4DB
- HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHTY II > MITSUBISHI 4D34TI
- MITSUBISHI > MITSUBISHI CANTER 60 LWK TRUCK > MITSUBISHI 4D34T1
- MITSUBISHI > MITSUBISHI LANCER EVO 3 > MITSUBISHI 4G63N DOM 270HP
- MITSUBISHI > MITSUBISHI LANCER EVO 5 > MITSUBISHI 4G63N 280HP
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D34-2AT
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D34
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56Q
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4G63
- MITSUBISHI > MITSUBISHI ECLIPSE 2 0L
- MITSUBISHI
- OTHER TURBOCHARGER
Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w pojazdach Alfa Romeo 164 (silnik M631AT20C), ciężarówkach Hyundai Mighty II (D4D) oraz Mitsubishi Canter i Lancer Evo (4D34, 4G63). Są to wyłącznie wskazówki do weryfikacji. Przed zakupem hurtowym koniecznie sprawdź numery referencyjne OEM, kod silnika oraz rok produkcji. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej kontroli wymiarów osi łożyska turbosprężarki Nothing. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania do wszystkich konfiguracji.
Uwagi techniczne
Montaż osi łożyska turbosprężarki wymaga zachowania czystości i precyzji. Należy unikać zanieczyszczeń, które mogą uszkodzić powierzchnie ślizgowe. Przed instalacją sprawdź stan uszczelnień oraz zgodność wymiarów z obudową turbinową. W przypadku wątpliwości dotyczących balansu dynamicznego lub tolerancji montażowych, skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym. Poprawne dopasowanie jest kluczowe dla stabilnej pracy układu doładowania.
Oferta B2B
Oferujemy elastyczne warunki współpracy dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części motoryzacyjnych. Ceny hurtowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co pozwala na optymalizację kosztów zakupu zamienników aftermarket. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostaw na terenie Polski i za granicą. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania osi łożyska turbosprężarki Nothing do konkretnych silników. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić numery referencyjne OEM oraz specyfikację pojazdu. Zapewniamy szybki obrót towaru i profesjonalną obsługę B2B.
Dla nabywców B2B kluczowe jest precyzyjne planowanie zapasów części zamiennych. Oś łożyska turbosprężarki typu Nothing, o wadze 0,03 kg, wymaga starannej weryfikacji przed zakupem hurtowym. Zalecamy porównanie wymiarów z oryginalną częścią oraz sprawdzenie numerów referencyjnych OEM dla silników Alfa Romeo M631AT20C, Hyundai D4D czy Mitsubishi 4D34. Nasze wsparcie techniczne pomaga potwierdzić zgodność zastosowania, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw. Oferujemy elastyczne ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Skontaktuj się z nami, aby zweryfikować specyfikację przed złożeniem zamówienia.
FAQ produktu
Nazwy ALFA-ROMEO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ALFA-ROMEO.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.