Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa sprężarki turbosprężarki 17298-54030 (CT20) do Toyota 4-Runner
Obudowa sprężarki 17298-54030 do turbosprężarki CT20. Zastosowanie: Toyota 4-Runner 2L-T (1984). Zamiennik aftermarket. Waga brutto: 2 kg. Weryfikuj dane pojazdu przed zakupem.
Subtotal: US$ 25.00
Wyślij zapytanieObudowa sprężarki 17298-54030 do turbosprężarki CT20 stanowi zamiennik aftermarket przeznaczony dla silnika Toyota 2L-T (1984, 90 KM). Produkt ten służy jako element naprawczy w procesie regeneracji lub wymiany turbosprężarki w pojazdach Toyota 4-Runner, oferując nabywcom B2B alternatywę dla części oryginalnych.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa sprężarki 17298-54030 to kluczowy element turbosprężarki CT20, przeznaczony do naprawy silnika Toyota 2L-T. Produkt charakteryzuje się wagą brutto 2 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Jako zamiennik aftermarket, obudowa ta służy do przywrócenia sprawności układu doładowania w pojazdach Toyota 4-Runner z 1984 roku. Dostępność zdjęcia produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed zakupem. Należy pamiętać, że brak szczegółowych danych o opakowaniu (N/A) wymaga kontaktu z działem handlowym w celu ustalenia standardów transportowych dla zamówień hurtowych.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA 4-RUNNER > TOYOTA 2L-T 1984 90HP
Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota 4-Runner z silnikiem 2L-T (1984, 90 KM). Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji i nie stanowią potwierdzenia uniwersalnego dopasowania. Konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od rocznika i wersji pojazdu. Przed zamówieniem obudowy sprężarki 17298-54030 należy zweryfikować zgodność numeru części z oryginalnym elementem oraz sprawdzić specyfikację silnika. Zalecamy potwierdzenie danych na podstawie numeru VIN lub tabliczki znamionowej turbosprężarki, aby uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 17298-54030 wymaga ostrożnej weryfikacji przed montażem. Jako element turbosprężarki CT20, podlega kontrolom jakości zgodnym ze standardami aftermarket. Należy sprawdzić stan mechaniczny wału oraz łopatek ślimaka pod kątem uszkodzeń, które mogły powstać podczas eksploatacji. Waga brutto 2 kg ułatwia transport, ale nie gwarantuje odporności na wstrząsy bez odpowiedniego opakowania. Przed instalacją zalecamy porównanie wymiarów zewnętrznych z oryginalną częścią, aby wykluczyć różnice w geometrii montażowej.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie obudowy sprężarki 17298-54030. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala na optymalizację kosztów napraw. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność części z konkretnym modelem turbosprężarki CT20. Przed złożeniem zamówienia zalecamy kontakt w celu ustalenia szczegółów dostawy oraz potwierdzenia dostępności magazynowej.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.