Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa sprężarki 17298-67010 CT12B do Toyota 4-Runner 1KZ-TE

Typ Obudowa sprężarki Nr części 17298-67010 Modele CT12B Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
US$ 25.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 25.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 17298-67010 do turbosprężarki CT12B to część zamiennea aftermarket. Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota 4-Runner z silnikiem 1KZ-TE. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa sprężarki 17298-67010 jest kluczowym elementem turbosprężarki CT12B. Poniżej przedstawiono podstawowe dane techniczne i logistyczne niezbędne do identyfikacji produktu w systemach zamówień B2B. Przed złożeniem zapytania ofertowego lub zamówienia, upewnij się, że podane parametry odpowiadają Twoim wymaganiom technicznym.

  • Numer części: 17298-67010
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: CT12B
  • Waga brutto: 2 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Dane te służą wyłącznie do wstępnej weryfikacji zgodności z istniejącą konfiguracją układu doładowania.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota 4-Runner z silnikiem 1KZ-TE. Numer części 17298-67010 służy jako kluczowa referencja do identyfikacji obudowy sprężarki w układzie CT12B. Konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od roku produkcji i wersji pojazdu. Przed zamówieniem zweryfikuj numer VIN, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konstrukcją turbosprężarki. Niezgodność parametrów może uniemożliwić montaż.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki CT12B pełni kluczową rolę w utrzymaniu efektywności układu doładowania. Waga brutto 2 kg ułatwia logistykę magazynową i transport. Jako element aftermarket, produkt wymaga starannej kontroli stanu technicznego przed montażem. Należy upewnić się, że uszczelki i powierzchnie montażowe są wolne od zanieczyszczeń. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub stanu koła sprężarki, zalecamy konsultację z naszym wsparciem technicznym. Precyzyjna identyfikacja numeru 17298-67010 minimalizuje ryzyko błędów w procesie naprawczym.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i dystrybutorów. Wysyłka międzynarodowa jest realizowana zgodnie z indywidualnymi potrzebami logistycznymi. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania obudowy sprężarki 17298-67010 do konkretnych konfiguracji CT12B. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły transportowe.

Dla firm regenerujących i warsztatów, obudowa sprężarki 17298-67010 stanowi istotny element planowania zapasów części zamiennych. Waga brutto 2 kg ułatwia logistykę magazynową oraz obniżenie kosztów transportu przy zamówieniach hurtowych. Przed finalizacją zakupu zalecamy ponowne sprawdzenie numeru VIN oraz specyfikacji silnika 1KZ-TE, aby wykluczyć ryzyko błędnego montażu. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki CT12B. Oferujemy elastyczne warunki współpracy B2B, w tym dostęp do cen ilościowych i realizację wysyłki międzynarodowej. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność magazynową i szczegóły opakowania transportowego.

FAQ produktu

Należy sprawdzić średnicę induktora (wejścia) i eksduktora (wyjścia) koła sprężarki. W przypadku obudowy CT12B warto porównać fizyczne wymiary z oryginalną częścią lub dokumentacją techniczną, aby upewnić się, że nowa obudowa 17298-67010 pasuje do istniejącego koła.

Obudowa sprężarki (compressor housing) nie zawiera siłownika ani mechanizmu VNT. Jednak po wymianie obudowy w układzie CT12B warto sprawdzić swobodę działania siłownika turbosprężarki oraz ewentualne ustawienia elektroniki, jeśli pojazd jest wyposażony w sterowany układ doładowania.

Waga brutto produktu wynosi 2 kg. Dane dotyczące opakowania nie są szczegółowo określone (N/A), dlatego nabywcy B2B powinni skontaktować się z działem handlowym, aby uzyskać informacje o standardowym opakowaniu transportowym i możliwościach eksportu.

Nie. Mimo że obudowa 17298-67010 jest powiązana z silnikiem 1KZ-TE i modelem Toyota 4-Runner, konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od roku produkcji i wersji pojazdu. Należy zawsze weryfikować numer OEM i model turbosprężarki przed zamówieniem.

W opisie produktu podano wskazane zastosowanie dla Toyota 4-Runner z silnikiem 1KZ-TE. Aby potwierdzić kompatybilność z innym pojazdem, sprawdź numery referencyjne OEM lub skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym, podając numer VIN i model turbosprężarki.

TOYOTA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by TOYOTA.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.