Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło sprężarki turbosprężarki do Toyota Hilux 1KZ-T 1KD-FTV

Koło sprężarki turbosprężarki przeznaczone jako zamiennik do silników Toyota 1KZ-T i 1KD-FTV (np. Hilux). Produkt aftermarket. Waga netto ok. 0,5 kg. Koniecznie zweryfikuj numer silnika i zastosowanie przed zakupem.

Wpisz Compressor wheel Modele Nothing Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Koło sprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer silnika (np. 1KZ-T, 1KD-FTV), model pojazdu (np. Toyota Hilux), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od konfiguracji turbosprężarki. Nie jest to część oryginalna.
US$ 6.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 6.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowane koło sprężarki turbosprężarki marki LeadTurbo stanowi zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Toyota 1KZ-T oraz 1KD-FTV, w tym modeli Hilux 3.0 D4D. Produkt ten służy jako element naprawczy w procesie regeneracji lub wymiany uszkodzonej turbosprężarki, a jego zastosowanie wymaga dokładnej weryfikacji zgodności z konkretną konfiguracją silnika przed złożeniem zamówienia.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne koła sprężarki. Produkt jest elementem aftermarket marki LeadTurbo, przeznaczonym do regeneracji lub naprawy turbosprężarek. Waga brutto wynosi około 0,5 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Dostępność grafiki produktu pozwala na wstępną weryfikację wyglądu przed zakupem. Brak publicznie dostępnych numerów OEM w danych wejściowych oznacza konieczność oparcia zamówienia na weryfikacji silnika i modelu pojazdu. Nie podano szczegółowych informacji o opakowaniu, dlatego nabywcy B2B powinni skontaktować się z działem handlowym w celu ustalenia warunków dostawy hurtowej i zabezpieczenia części podczas transportu międzynarodowego.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HILUX 3 0 D4D > TOYOTA KZN130 (1KZ-T) 1KD-FTV D4D 171HP

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Toyota 1KZ-T oraz 1KD-FTV, często spotykane w modelach Hilux 3.0 D4D. Przed zamówieniem koniecznie zweryfikuj numer silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki, ponieważ parametry techniczne mogą się różnić w zależności od wersji pojazdu. Brak publicznych numerów OEM wymaga dodatkowej ostrożności. Należy sprawdzić zgodność wymiarów koła sprężarki z konkretną jednostką napędową, aby uniknąć błędów montażowych. Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnej weryfikacji przez specjalistę.

Uwagi techniczne

Przed montażem koła sprężarki zaleca się dokładną kontrolę starej turbosprężarki pod kątem zanieczyszczeń, takich jak odłamki metalu czy piasek, które mogą uszkodzić nowy element. Należy upewnić się, że układ dolotowy jest czysty, aby uniknąć szybkiego zużycia. Ponieważ koło samo w sobie nie posiada portów chłodzenia, weryfikacja układu chłodzenia (olejowego lub wodnego) dotyczy całej turbosprężarki. Sprawdź zgodność wymiarów z silnikiem 1KZ-T lub 1KD-FTV przed instalacją.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania koła sprężarki do konkretnych silników Toyota 1KZ-T i 1KD-FTV. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy.

FAQ produktu

Przed instalacją nowego koła sprężarki do silników 1KZ-T lub 1KD-FTV należy dokładnie sprawdzić stary układ dolotowy i chłodniczy pod kątem zanieczyszczeń, takich jak odłamki metalu, piasek lub resztki uszczelek. Obecność takich zanieczyszczeń może szybko zniszczyć nowe koło sprężarki. Zaleca się wymianę filtra powietrza i czyszczenie kolektora dolotowego.

Mimo że koło sprężarki samo w sobie nie posiada portów chłodzenia, należy upewnić się, że cała turbosprężarka, do której montowane jest to koło, posiada odpowiedni układ chłodzenia (olejowy lub wodny) zgodny z silnikiem Toyota 1KZ-T/1KD-FTV. Niewłaściwe dopasowanie układu chłodzenia całego turbosprężarki może prowadzić do awarii. Sprawdź specyfikację pełnej turbosprężarki.

Nie, koło sprężarki jest specyficzne dla określonych silników i modeli turbosprężarek. Produkt ten jest wskazany dla silników 1KZ-T i 1KD-FTV (np. w Toyota Hilux 3.0 D4D). Należy zweryfikować dokładny numer silnika i model turbosprężarki przed zamówieniem, ponieważ inne wersje silnikowe mogą wymagać innych wymiarów koła.

Produkt waży około 0,5 kg. Opakowanie nie jest szczegółowo określone w danych technicznych (N/A), jednak standardowo części te są pakowane w sposób zapewniający ochronę podczas transportu. Należy skontaktować się z działem handlowym w celu uzyskania szczegółów dotyczących opakowania na zamówienia hurtowe.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna fabryczna. Jest to zamiennik przeznaczony do naprawy lub regeneracji turbosprężarek. Należy weryfikować kompatybilność na podstawie numerów silnika i zastosowania, a nie numerów OEM.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.