Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa Sprężarki 17298-17010 do Toyota Land Cruiser 1HD-T
Obudowa sprężarki 17298-17010 do turbosprężarki CT26. Wskazane zastosowanie: Toyota Land Cruiser z silnikiem 1HD-T (1990, 170 KM). Zamiennik aftermarket. Waga brutto: 2 kg.
Subtotal: US$ 25.00
Wyślij zapytanieObudowa sprężarki 17298-17010 do turbosprężarki CT26 stanowi zamiennik aftermarket wskazany dla silnika Toyota 1HD-T (np. Land Cruiser z 1990 r., 170 KM). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz konfigurację turbiny, aby potwierdzić zgodność montażową.
Kluczowe specyfikacje
Poniższe dane techniczne dotyczą obudowy sprężarki oznaczonej numerem 17298-17010. Jest to element składowy turbosprężarki CT26, stosowany w procesach regeneracji oraz napraw. Produkt klasyfikowany jest jako zamiennik aftermarket, co oznacza, że nie jest to część oryginalna producenta pojazdu, lecz komponent służący do odtworzenia funkcjonalności układu doładowania.
- Numer części: 17298-17010
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: CT26
- Waga brutto: 2 kg
- Dostępność zdjęć: Tak
Wszystkie podane parametry służą do wstępnej identyfikacji towaru. Przed finalizacją zamówienia zalecamy dokładne porównanie tych danych z rzeczywistymi wymiarami oraz stanem istniejącej turbosprężarki w pojeździe.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA LANDCRUISER > TOYOTA 1HD-T 1990 170HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Toyota Land Cruiser z silnikiem 1HD-T (rok 1990, 170 KM). Dane te służą wyłącznie jako punkt odniesienia dla weryfikacji. Należy pamiętać, że różne wersje produkcyjne mogą różnić się szczegółami montażowymi. Przed zakupem obudowy sprężarki 17298-17010 zalecamy porównanie fizyczne z elementem demontowanym. Sprawdź numer VIN oraz specyfikację turbosprężarki CT26, aby potwierdzić zgodność geometryczną. Niezgodność może uniemożliwić montaż.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 17298-17010 wymaga ostrożnej oceny stanu technicznego przed montażem. Należy sprawdzić powierzchnie uszczelniające pod kątem rys, odkształceń lub korozji, które mogą naruszyć szczelność układu doładowania. Waga brutto 2 kg sugeruje solidną konstrukcję, ale nie gwarantuje odporności na uszkodzenia mechaniczne podczas transportu. Zalecamy wizualną kontrolę otworów montażowych oraz przyłączy powietrznych. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub stanu wewnętrznego, skonsultuj się z naszym działem technicznym. Nieprawidłowa instalacja uszkodzonej obudowy może prowadzić do utraty ciśnienia doładowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie obudowy sprężarki 17298-17010. Ceny hurtowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb biznesowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania zamiennika CT26 do silnika 1HD-T. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
