Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło turbinowe 49178-09620 TW TD05 do Mitsubishi 4D34-2AT

Koło turbinowe 49178-09620 TW do turbosprężarki TD05. Wskazane zastosowanie: silnik Mitsubishi 4D34-2AT. Produkt aftermarket. Sprawdź zgodność numeru części i konfiguracji silnika przed zakupem.

Wpisz Turbine wheel Nr części 49178-09620 TW Modele TD05 Waga 1.00 kg Opakowanie N/A
Part Number 49178-09620 TW Product Type Koło turbinowe Dopasowanie To koło turbinowe jest powiązane z silnikiem Mitsubishi 4D34-2AT i modelem turbosprężarki TD05. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
US$ 36.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 36.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Koło turbinowe 49178-09620 TW do turbosprężarki TD05 jest dedykowanym zamiennikiem aftermarket przeznaczonym do naprawy silnika Mitsubishi 4D34-2AT. Ten komponent służy jako element regeneracyjny, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretną konfiguracją pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne koła turbinowego 49178-09620 TW. Produkt ten jest elementem turbosprężarki TD05, a jego waga brutto wynosi około 1 kg. W ofercie dostępny jest obraz produktu ułatwiający weryfikację wizualną.

  • Numer części: 49178-09620 TW
  • Typ produktu: Koło turbinowe
  • Model turbosprężarki: TD05
  • Waga brutto: 1 kg
  • Dostępność zdjęcia: Tak

Dane te służą do identyfikacji komponentu w systemach magazynowych oraz podczas planowania naprawy. Przed finalizacją zamówienia zaleca się porównanie wymiarów i numeru z uszkodzonym elementem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D34-2AT

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi 4D34-2AT oraz turbosprężarkę TD05. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49178-09620 TW z danymi technicznymi pojazdu. Konfiguracje silnika mogą się różnić w zależności od roku produkcji i wersji fabrycznej. Zaleca się sprawdzenie zgodności z konkretnym modelem turbosprężarki oraz numery referencyjne OEM. Nieprawidłowy dobór może skutkować uszkodzeniem układu doładowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie koła turbinowego do Twojego zastosowania.

Uwagi techniczne

Przed montażem koła turbinowego 49178-09620 TW w turbosprężarce TD05 zaleca się weryfikację stanu układu olejowego. Należy sprawdzić czystość linii zasilania i powrotu, aby uniknąć zatorów, które mogą uszkodzić łożyska. Przed instalacją warto oczyścić drogi dolotowe i wydechowe, eliminując ryzyko przedostania się zanieczyszczeń do wnętrza turbosprężarki. Po wymianie komponentu w silniku Mitsubishi 4D34-2AT monitoruj ciśnienie oleju, temperaturę spalin oraz ewentualne wycieki. Te kroki wspierają prawidłową pracę układu doładowania i wydłużają żywotność naprawionego zespołu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie koła turbinowego 49178-09620 TW. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dostaw na terenie Polski i za granicą. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność produktu z konkretną konfiguracją silnika Mitsubishi 4D34-2AT. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność magazynową przed finalizacją zamówienia.

FAQ produktu

Przed montażem nowego koła turbinowego 49178-09620 TW w turbosprężarce TD05 należy sprawdzić czystość i przepustowość linii zasilania oraz powrotu oleju. Zatory lub zanieczyszczenia w układzie olejowym mogą prowadzić do szybkiego zużycia łożysk turbosprężarki, nawet przy użyciu nowych części.

Tak, przed montażem koła turbinowego zaleca się dokładne oczyszczenie dróg dolotowych i wydechowych. Oczyszczenie eliminuje ryzyko przedostania się zanieczyszczeń do wnętrza turbosprężarki TD05, co jest kluczowe dla długotrwałej pracy silnika Mitsubishi 4D34-2AT.

Po wymianie koła turbinowego i montażu turbosprężarki TD05 należy monitorować ciśnienie oleju, temperaturę spalin oraz obecność dymu. W przypadku silnika 4D34-2AT warto również sprawdzić brak wycieków oleju z uszczelnień i prawidłowość pracy układu doładowania.

Nie, to koło turbinowe jest wskazane dla silnika 4D34-2AT i turbosprężarki TD05. Zgodność może różnić się w zależności od wersji silnika i konfiguracji turbosprężarki. Należy zawsze weryfikować numer części i dane techniczne pojazdu przed zamówieniem.

Waga brutto koła turbinowego 49178-09620 TW wynosi około 1 kg. Opakowanie jest standardowe dla części zamiennych, zapewniające ochronę podczas transportu. Szczegóły opakowania mogą się różnić w zależności od dostawcy.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.