Kliknij obraz, aby powiększyć
49178-23100 Pierścień tłoka do turbosprężarki TD05H-12B 6
Pierścień tłoka 49178-23100 do turbosprężarki TD05H-12B 6. Zastosowanie zamienne dla pojazdów Alfa Romeo, Hyundai, Mitsubishi. Waga: 0.01 kg. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Subtotal: US$ 1.50
Wyślij zapytaniePierścień tłoka 49178-23100 to element zamienny przeznaczony do naprawy turbosprężarki TD05H-12B 6. Produkt ten jest wskazany dla zastosowań w pojazdach Alfa Romeo 164 z silnikiem M631AT20C oraz innych jednostek, wymagających weryfikacji zgodności przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia. Numer części 49178-23100 odnosi się do pierścienia tłoka przeznaczonego dla turbosprężarki TD05H-12B 6. Produkt jest dostarczany jako element zamienny aftermarket, a jego waga brutto wynosi 0,01 kg. Przed złożeniem zamówienia zalecamy dokładne sprawdzenie numeru seryjnego turbosprężarki oraz kodu silnika w pojeździe docelowym. Dostępne są zdjęcia produktu, które pomagają zweryfikować wygląd i wymiary przed zakupem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- ALFA-ROMEO > ALFA-ROMEO 164 CAR > ALFA-ROMEO M631AT20C
- CAT > CAT E200B > CAT S4KT
- HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHT II > HYUNDAI D4D
- HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHTY II > MITSUBISHI 4D34-D4DB
- HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHTY II > MITSUBISHI 4D34TI
- KATO > KATO HD700-7 > MITSUBISHI 6D14T
- MITSUBISHI > MITSUBISHI CANTER 60 LWK TRUCK > MITSUBISHI 4D34T1
- MITSUBISHI > MITSUBISHI LANCER EVO 3 > MITSUBISHI 4G63N DOM 270HP
- MITSUBISHI > MITSUBISHI LANCER EVO 5 > MITSUBISHI 4G63N 280HP
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D34-2AT
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D34
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56Q
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4G63
- MITSUBISHI > MITSUBISHI ECLIPSE 2 0L
- MITSUBISHI
- OTHER TURBOCHARGER
Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w pojazdach Alfa Romeo 164 (silnik M631AT20C), ciężarówkach Hyundai Mighty II (silniki D4D, 4D34) oraz Mitsubishi Lancer Evo (4G63N). Lista obejmuje również maszyny CAT E200B i Kato HD700-7. Są to wyłącznie wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź numer silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki TD05H-12B 6 w Twoim pojeździe. Niezgodność danych może skutkować niewłaściwym dopasowaniem pierścienia tłoka 49178-23100.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka 49178-23100 jest kluczowym elementem uszczelniającym w turbosprężarce TD05H-12B 6. Jego stan wpływa na szczelność komory sprężania i efektywność pracy jednostki. Przed montażem zalecamy wizualną kontrolę pod kątem pęknięć, odkształceń czy śladów korozji. Należy upewnić się, że wymiary pierścienia odpowiadają specyfikacji modelu TD05H-12B 6. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub materiału, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Dokładna weryfikacja zapobiega błędom montażowym i uszkodzeniom turbosprężarki.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i dystrybutorów. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dostaw części zamiennych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia tłoka 49178-23100 do konkretnych zastosowań. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność z numerem silnika i modelem turbosprężarki.
Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze i dystrybutorzy, oferujemy wsparcie logistyczne przy zamówieniach hurtowych części zamiennych. Pierścień tłoka 49178-23100 jest dostępny w małych opakowaniach o wadze 0,01 kg, co ułatwia zarządzanie zapasami i magazynowanie. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, dostosowując się do potrzeb flotowych i serwisowych. Przed finalizacją zamówienia zalecamy ponowne sprawdzenie numeru referencyjnego oraz modelu turbosprężarki TD05H-12B 6, aby uniknąć błędów w dostawie. Nasz zespół techniczny jest gotowy do pomocy w weryfikacji specyfikacji dla konkretnych zastosowań, takich jak silniki Mitsubishi czy Hyundai.
FAQ produktu
Nazwy ALFA-ROMEO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ALFA-ROMEO.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.