Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki RHC62E 24100-5613 do Nissan FE6T(VD36)

Core turbosprężarki RHC62E (nr 24100-5613) jako zamiennik aftermarket do silnika Nissan FE6T(VD36). Waga brutto 4 kg. Wymagana weryfikacja numerów OEM i zastosowania przed zakupem.

Wpisz Core Nr części FOR 24100-5613 Modele RHC62E Waga 4.00 kg Opakowanie 15*15*15
Numer zamiennika FOR 14201Z5877
Pokaż więcej zamienników FOR 14201Z5877 FOR 14201-Z5877 FOR VC240061 FOR VD36
Part Number 24100-5613 Product Type Core Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części 24100-5613, kodu silnika FE6T(VD36), modelu pojazdu oraz numerów referencyjnych OEM (np. 14201Z5877, VC240061) z dokumentacją techniczną pojazdu. Zastosowanie może różnić się w zależności od rocznika i konfiguracji turbosprężarki.
US$ 90.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 90.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki RHC62E (nr 24100-5613) to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Nissan FE6T(VD36). Produkt stanowi podstawę do regeneracji, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numerów OEM, takich jak 14201Z5877 czy VC240061, z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne dla core'u oznaczonego numerem 24100-5613. Produkt ten jest dedykowany dla modelu turbosprężarki RHC62E, stosowanego w silnikach Nissan FE6T(VD36). Waga brutto wynosi 4 kg, a wymiary opakowania to 15x15x15 cm, co ułatwia logistykę w zamówieniach hurtowych. Dostępne są zdjęcia produktu potwierdzające stan wizualny. Należy zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak 14201Z5877, 14201-Z5877, VC240061 oraz VD36, aby upewnić się co do zgodności z konkretnym egzemplarzem. Dane te służą wyłącznie do identyfikacji i weryfikacji przed zakupem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • NISSAN > NISSAN CMF88 DIESEL > NISSAN FE6T(VD36)

Produkt ten jest powiązany z silnikiem Nissan FE6T(VD36) oraz pojazdami z serii Nissan CMF88 Diesel. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji i nie stanowią potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności. Przed złożeniem zamówienia kupujący B2B muszą zweryfikować zgodność numeru części 24100-5613 oraz modelu RHC62E z konkretnym egzemplarzem. Należy sprawdzić numery referencyjne OEM, takie jak 14201Z5877, 14201-Z5877, VC240061 oraz VD36, aby wykluczyć ryzyko błędnego doboru. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej kontroli specyfikacji technicznej pojazdu.

Uwagi techniczne

Przed montażem core'u RHC62E (24100-5613) zaleca się szczegółową inspekcję stanu technicznego. Należy zweryfikować integralność uszczelnień po stronie turbinowej oraz konstrukcję odgiętnika oleju na sprężarce, aby wykluczyć ryzyko wycieków po regeneracji. Sprawdź również stan ewentualnej osłony termicznej pod kątem pęknięć czy odkształceń. Ze względu na specyfikę części aftermarket, fizyczne dopasowanie do istniejącej instalacji w silniku Nissan FE6T(VD36) jest kluczowe. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core'u RHC62E (24100-5613). Dostępne są ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia hurtowego, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczne dostawy opakowań o wymiarach 15x15x15 cm. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania numerów OEM, takich jak 14201Z5877 czy VC240061, przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami po wycenę.

FAQ produktu

Należy zmierzyć średnicę otworu uszczelniającego na obudowie turbinowej i porównać ją z wymiarami oryginalnego core'u oznaczonego numerem 24100-5613 lub referencjami OEM takimi jak 14201Z5877. Ze względu na różnice między partiami aftermarket, zaleca się fizyczne sprawdzenie dopasowania przed montażem.

W przypadku modelu RHC62E do silnika FE6T(VD36) należy zweryfikować kształt i pozycję otworów odprowadzających olej oraz geometrię odgiętnika. Należy upewnić się, że konstrukcja odpowiada specyfikacji dla numeru części 24100-5613, aby uniknąć problemów z smarowaniem po regeneracji.

Należy sprawdzić, czy osłona termiczna (jeśli obecna w zestawie core'u) jest wykonana z materiału odpornego na wysokie temperatury i nie posiada pęknięć. Dla modelu RHC62E zaleca się wizualną inspekcję stanu powierzchni oraz zgodność z wymogami montażowymi dla silnika Nissan FE6T.

Nie. Oznaczenie VD36 może odnosić się do różnych konfiguracji silnika FE6T. Należy zweryfikować dokładny numer VIN pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 14201-Z5877, VC240061), aby potwierdzić zgodność z core'm oznaczonym jako 24100-5613.

Core turbosprężarki RHC62E (24100-5613) ma wagę brutto 4 kg i wymiary opakowania 15x15x15 cm. Dane te są przydatne przy kalkulacji kosztów wysyłki międzynarodowej dla hurtowych zamówień B2B.

Nazwy NISSAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę NISSAN.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.