Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki Nissan Patrol ZD30ETI 3.0L 168KM
Core turbosprężarki (rdzeń) do Nissan Patrol z silnikiem ZD30ETI 3.0L. Produkt aftermarket o wadze 2,5 kg. Wymaga weryfikacji zgodności z oryginalną jednostką przed zakupem.
Subtotal: US$ 119.00
Wyślij zapytaniePrezentowany core turbosprężarki marki LeadTurbo to element aftermarket przeznaczony do regeneracji jednostek napędowych Nissan Patrol z silnikiem ZD30ETI 3.0L. Produkt stanowi rdzeń do naprawy, wymagający weryfikacji zgodności technicznej z demontowaną turbosprężarką przed finalizacją zamówienia B2B.
Kluczowe specyfikacje
Poniższe dane techniczne dotyczą konkretnego core'a turbosprężarki. Produkt typu Core służy jako podstawa do regeneracji lub jako element zamienny w procesie naprawy jednostki napędowej. Waga brutto wynosi 2,5 kg, co obejmuje sam rdzeń oraz opakowanie transportowe. Dostępność obrazów produktu ułatwia wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Brak publicznie dostępnego numeru części oznacza, że identyfikacja opiera się na wewnętrznych parametrach i zastosowaniu. Należy traktować te specyfikacje jako punkt wyjścia do szczegółowej konsultacji technicznej z naszym działem obsługi klienta.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- NISSAN > NISSAN PATROL > NISSAN ZD30ETI 3 0L 1999 168HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Nissan Patrol z silnikiem ZD30ETI o pojemności 3.0L i mocy 168 KM, produkowane od 1999 roku. Dane te stanowią jedynie wstępną wskazówkę i nie gwarantują bezpośredniego dopasowania do każdej jednostki. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować kod silnika oraz numery referencyjne OEM widoczne na oryginalnej turbosprężarce. Różnice w konfiguracji mogą uniemożliwić montaż lub regenerację. Zalecamy konsultację z technikiem w celu potwierdzenia zgodności rdzenia z demontowaną jednostką.
Uwagi techniczne
Core turbosprężarki wymaga starannej oceny stanu technicznego przed rozpoczęciem procesu regeneracji. Nabywcy B2B powinni zweryfikować integralność łopatek wirnika oraz osi, aby wykluczyć ukryte uszkodzenia mechaniczne. Waga brutto 2,5 kg odzwierciedla masę rdzenia wraz z opakowaniem, co ułatwia planowanie logistyki. Brak publicznie dostępnego numeru części oznacza, że identyfikacja opiera się na wewnętrznym kodzie LeadTurbo oraz danych silnika ZD30ETI. Zalecamy weryfikację zgodności geometrii rdzenia z demontowaną jednostką, aby uniknąć problemów montażowych. Produkt służy wyłącznie jako podstawa naprawcza, a nie jako gotowa turbosprężarka.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu core'ów do regeneracji. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla dystrybutorów i warsztatów poza Polską. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować zgodność rdzenia z silnikiem ZD30ETI przed zakupem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność produktu LeadTurbo.
FAQ produktu
Nazwy NISSAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę NISSAN.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.