Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa sprężarki turbosprężarki Nothing do Nissan Patrol ZD30ETI

Obudowa sprężarki Nothing (model Nothing) przeznaczona jako zamiennik do silnika Nissan ZD30ETI 3.0L (1999, 168 KM), stosowanego m.in. w Nissan Patrol. Produkt aftermarket.

Wpisz Compressor Housing Modele Nothing Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Obudowa sprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (ZD30ETI), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od wersji rynkowej i standardów emisji. Nie potwierdzamy uniwersalnej kompatybilności bez weryfikacji technicznej.
US$ 32.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 32.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki turbosprężarki Nothing (model Nothing) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silnika Nissan ZD30ETI 3.0L (1999, 168 KM), stosowanego m.in. w Nissan Patrol. Przed zamówieniem zalecamy weryfikację numeru części oraz konfiguracji silnika, aby potwierdzić zgodność techniczną z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Obudowa sprężarki turbosprężarki Nothing służy jako zamiennik aftermarket. Model turbosprężarki to Nothing. Produkt jest przeznaczony do silnika Nissan ZD30ETI 3.0L o mocy 168 KM, produkowanego od 1999 roku. Wskazane zastosowanie obejmuje pojazd Nissan Patrol. Brak publicznie dostępnego numeru części oraz numery referencyjne OEM nie zostały podane w danych źródłowych. Dane te służą wyłącznie do weryfikacji technicznej przez nabywcę. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie specyfikacji z oryginalną częścią. Obraz produktu jest dostępny w ofercie. Waga brutto oraz szczegóły opakowania nie są określone.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • NISSAN > NISSAN PATROL > NISSAN ZD30ETI 3 0L 1999 168HP

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Nissan ZD30ETI 3.0L o mocy 168 KM, produkowany od 1999 roku, montowany m.in. w pojeździe Nissan Patrol. Ponieważ konfiguracja turbosprężarki może się różnić w zależności od wersji rynkowej oraz standardów emisji spalin, przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność techniczną. Zalecamy porównanie wymiarów obudowy sprężarki Nothing z oryginalną częścią oraz sprawdzenie numeru silnika. Brak publicznie dostępnego numeru części wymaga dodatkowej weryfikacji przez dział techniczny, aby potwierdzić poprawne dopasowanie do Twojego układu doładowania.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki turbosprężarki Nothing wymaga dokładnej weryfikacji geometrycznej przed montażem. Ponieważ produkt jest zamiennikiem aftermarket, zalecamy porównanie wymiarów zewnętrznych oraz średnicy otworu wlotowego z oryginalną częścią zdemontowaną z silnika Nissan ZD30ETI. Różnice w tolerancjach mogą wpływać na wydajność układu doładowania. Sprawdź stan uszczelnień oraz powierzchni montażowych, aby uniknąć nieszczelności. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnej wersji Nissan Patrol, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Nie potwierdzamy uniwersalnej kompatybilności bez weryfikacji fizycznej części.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co pozwala zoptymalizować koszty napraw dla warsztatów i dystrybutorów. Wysyłka międzynarodowa jest realizowana regularnie, zapewniając logistykę na terenie Polski i za granicą. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania obudowy sprężarki Nothing do konkretnych konfiguracji silnika Nissan ZD30ETI. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność produktu.

FAQ produktu

Różne wersje rynkowe Nissan Patrol z silnikiem ZD30ETI mogą różnić się konfiguracją układu dolotowego lub mocowaniem turbosprężarki. Należy sprawdzić, czy obudowa sprężarki Nothing pasuje do konkretnej wersji pojazdu, porównując wymiary i punkty mocowania z oryginalną częścią.

Silnik Nissan ZD30ETI 3.0L 168 KM może występować w różnych wariantach emisji spalin, co wpływa na geometrię turbosprężarki. Przed zakupem obudowy sprężarki warto zweryfikować, czy dany wariant silnika wymaga specyficznej konstrukcji obudowy, aby uniknąć problemów z dopasowaniem.

Podczas wymiany obudowy sprężarki zaleca się sprawdzenie stanu koła sprężarki, łożisk oraz uszczelnień. Często warto zregenerować cały rdzeń turbosprężarki (CHRA), aby zapewnić długotrwałą niezawodność układu doładowania w pojeździe Nissan Patrol.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna producenta pojazdu. Należy weryfikować zgodność techniczną na podstawie dostarczonych danych, a nie tylko numeru referencyjnego.

Należy porównać numer części, rok produkcji oraz kod silnika (ZD30ETI) z danymi technicznymi produktu. Zalecamy konsultację z naszym działem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnej konfiguracji turbosprężarki w Twoim pojeździe.

Nazwy NISSAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę NISSAN.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.