Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki 315331 S2B do Deutz BF6M1013G
Core turbosprężarki 315331 (model S2B) przeznaczone do silnika Deutz BF6M1013G. Produkt aftermarket. Waga brutto: 4 kg. Należy zweryfikować numer części i zgodność z pojazdem przed zakupem.
Subtotal: US$ 105.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki 315331 (model S2B) to element aftermarket przeznaczony do silnika Deutz BF6M1013G. Produkt służy jako rdzeń do regeneracji lub naprawy, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność techniczną z konkretnym egzemplarzem pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Numer części 315331 identyfikuje ten konkretny rdzeń turbosprężarki. Model S2B określa serię konstrukcyjną, co ułatwia weryfikację zgodności z istniejącymi dokumentacjami technicznymi. Produkt jest dostarczany jako element aftermarket, a jego waga brutto wynosi 4 kg. Dane te służą do szybkiej identyfikacji towaru w systemach magazynowych oraz logistycznych. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie tych parametrów z danymi z demontowanego egzemplarza. Dostępność obrazów produktu pozwala na dodatkową weryfikację wizualną przed zakupem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Deutz BF6M1013G. Przed zamówieniem core 315331 S2B należy zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem. Zalecamy sprawdzenie numeru seryjnego silnika oraz danych z demontowanej turbosprężarki. Różnice w konfiguracji mogą wpływać na dopasowanie. Nie należy zakładać uniwersalnej kompatybilności bez weryfikacji technicznej. Potwierdź parametry przed zakupem.
Uwagi techniczne
Core 315331 S2B stanowi rdzeń mechaniczny turbosprężarki, przeznaczony do procesów regeneracji. Produkt nie zawiera elementów elektronicznych ani siłownika turbosprężarki. Należy zweryfikować stan techniczny wału, obudowy oraz uszczelnień przed montażem. Waga brutto wynosi 4 kg, co ułatwia logistykę. Przed zamówieniem sprawdź geometrię i wymiary demontowanego egzemplarza. Zastosowanie zamienne wymaga precyzyjnej weryfikacji parametrów silnika Deutz BF6M1013G. Nie zakładaj uniwersalnego dopasowania bez potwierdzenia technicznego.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core 315331 S2B. Dostępne są ceny ilościowe, co optymalizuje koszty dla warsztatów i firm regenerujących. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność z silnikiem Deutz BF6M1013G przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową i szczegóły dostawy.
Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, core 315331 S2B stanowi kluczowy element zapasowy. Przed zamówieniem hurtowym zalecamy weryfikację stanu technicznego rdzenia oraz dostępności dodatkowych komponentów do pełnej naprawy turbosprężarki Deutz. Należy potwierdzić, czy waga brutto 4 kg oraz specyficzne wymiary modelu S2B odpowiadają wymaganiom logistycznym Twojego magazynu. Dostępność cen ilościowych pozwala na optymalizację kosztów zakupu części zamiennych. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić terminy dostawy międzynarodowej dla tego konkretnego numeru części.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.