Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki 315331 S2B do Deutz BF6M1013G

Core turbosprężarki 315331 (model S2B) przeznaczone do silnika Deutz BF6M1013G. Produkt aftermarket. Waga brutto: 4 kg. Należy zweryfikować numer części i zgodność z pojazdem przed zakupem.

Wpisz Core Nr części 315331 Modele S2B Waga 4.00 kg
Part Number 315331 Product Type Core Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 315331, kod silnika (np. BF6M1013G), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności technicznej z konkretnym egzemplarzem.
US$ 105.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 105.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 315331 (model S2B) to element aftermarket przeznaczony do silnika Deutz BF6M1013G. Produkt służy jako rdzeń do regeneracji lub naprawy, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność techniczną z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Numer części 315331 identyfikuje ten konkretny rdzeń turbosprężarki. Model S2B określa serię konstrukcyjną, co ułatwia weryfikację zgodności z istniejącymi dokumentacjami technicznymi. Produkt jest dostarczany jako element aftermarket, a jego waga brutto wynosi 4 kg. Dane te służą do szybkiej identyfikacji towaru w systemach magazynowych oraz logistycznych. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie tych parametrów z danymi z demontowanego egzemplarza. Dostępność obrazów produktu pozwala na dodatkową weryfikację wizualną przed zakupem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Deutz BF6M1013G. Przed zamówieniem core 315331 S2B należy zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem. Zalecamy sprawdzenie numeru seryjnego silnika oraz danych z demontowanej turbosprężarki. Różnice w konfiguracji mogą wpływać na dopasowanie. Nie należy zakładać uniwersalnej kompatybilności bez weryfikacji technicznej. Potwierdź parametry przed zakupem.

Uwagi techniczne

Core 315331 S2B stanowi rdzeń mechaniczny turbosprężarki, przeznaczony do procesów regeneracji. Produkt nie zawiera elementów elektronicznych ani siłownika turbosprężarki. Należy zweryfikować stan techniczny wału, obudowy oraz uszczelnień przed montażem. Waga brutto wynosi 4 kg, co ułatwia logistykę. Przed zamówieniem sprawdź geometrię i wymiary demontowanego egzemplarza. Zastosowanie zamienne wymaga precyzyjnej weryfikacji parametrów silnika Deutz BF6M1013G. Nie zakładaj uniwersalnego dopasowania bez potwierdzenia technicznego.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core 315331 S2B. Dostępne są ceny ilościowe, co optymalizuje koszty dla warsztatów i firm regenerujących. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność z silnikiem Deutz BF6M1013G przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową i szczegóły dostawy.

Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, core 315331 S2B stanowi kluczowy element zapasowy. Przed zamówieniem hurtowym zalecamy weryfikację stanu technicznego rdzenia oraz dostępności dodatkowych komponentów do pełnej naprawy turbosprężarki Deutz. Należy potwierdzić, czy waga brutto 4 kg oraz specyficzne wymiary modelu S2B odpowiadają wymaganiom logistycznym Twojego magazynu. Dostępność cen ilościowych pozwala na optymalizację kosztów zakupu części zamiennych. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić terminy dostawy międzynarodowej dla tego konkretnego numeru części.

FAQ produktu

W przypadku silników Deutz BF6M1013G, które mogły ulec zmianie w trakcie produkcji, należy zweryfikować dokładny numer seryjny silnika oraz numer referencyjny oryginalnej turbosprężarki. Różnice w konfiguracji mogą wpływać na kompatybilność core 315331 S2B.

Ponieważ produkt jest core (rdzeniem) turbosprężarki S2B, nie zawiera on siłownika ani elektroniki. Należy sprawdzić specyfikację oryginalnego siłownika (aktuatora) z demontowanego egzemplarza lub dokumentacji silnika Deutz, aby dobrać odpowiedni element do regeneracji.

Należy porównać numer 315331 oraz model S2B z numerami referencyjnymi podanymi w dokumentacji technicznej silnika Deutz BF6M1013G. Brak oficjalnych numerów OEM w ofercie oznacza, że weryfikacja musi opierać się na danych technicznych samego silnika i turbiny.

Waga brutto produktu wynosi 4 kg. Pakowanie jest dostosowane do bezpiecznego transportu elementów mechanicznych. Należy potwierdzić szczegóły opakowania u dostawcy, aby zapewnić ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas wysyłki.

Nie, core 315331 S2B jest wskazany dla silnika Deutz BF6M1013G. Nie należy zakładać uniwersalnej kompatybilności z innymi modelami Deutz bez wcześniejszej weryfikacji parametrów technicznych i geometrii turbosprężarki.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.