Kliknij obraz, aby powiększyć

Core 3545692 H2D – Zamiennik do Cummins L10 i Volvo TD102F

Core turbosprężarki 3545692 (model H2D) jako zamiennik aftermarket. Waga brutto: 7 kg. Zastosowanie: Cummins L10, Volvo TD102F. Wymagana weryfikacja numerów OEM i zgodności technicznej przed zakupem hurtowym.

Wpisz Core Nr części 3545692 Modele H2D Waga 7.00 kg
Numer zamiennika FOR 3525745
Pokaż więcej zamienników FOR 3525745 FOR 3525746 FOR 3525994 FOR 3525994-D FOR 3525995 FOR 3532474 FOR 4027373 FOR 422856 FOR 42293316 FOR 422934 FOR 422935 FOR 5003367 FOR 5003369
Part Number 3545692 Product Type Core Dopasowanie Produkt jest częścią zamiennej aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3545692, kod silnika, model pojazdu (np. Cummins L10, Volvo TD102F), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (np. 3525745, 422934). Dopasowanie nie jest gwarantowane bez potwierdzenia technicznego.
US$ 123.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 123.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 3545692 (model H2D) to element zamenny aftermarket przeznaczony do silników Cummins L10 oraz Volvo TD102F. Produkt służy jako podstawa do regeneracji lub naprawy, a przed zakupem hurtowym zalecamy weryfikację zgodności z numerami OEM.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne core'u 3545692 modelu H2D. Produkt ten jest elementem zamennym aftermarket, a jego waga brutto wynosi 7 kg, co ułatwia logistykę transportową. W ofercie dostępne są zdjęcia produktu, które pomagają w wstępnej identyfikacji. Core ten jest powiązany z szeregiem numerów referencyjnych OEM, takich jak 3525745, 3525746, 3525994, 3525994-D, 3525995, 3532474, 4027373, 422856, 42293316, 422934, 422935, 5003367 oraz 5003369. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zalecamy dokładne sprawdzenie tych numerów oraz zgodności z Twoim silnikiem Cummins L10 lub Volvo TD102F. Nie wszystkie wersje silnika mogą wymagać tej samej konfiguracji core'u.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CUMMINS > CUMMINS BUS > CUMMINS L10
  • VOLVO > VOLVO TRUCK > VOLVO TD102F

Core 3545692 H2D jest powiązany z silnikami Cummins L10 (autobusy) oraz Volvo TD102F (ciężarówki). Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność z numerami referencyjnymi OEM, takimi jak 3525745, 3525994 czy 422934. Nie wszystkie wersje silnika wymagają tej samej konfiguracji. Sprawdź rok produkcji pojazdu oraz stan układu olejowego. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie core'u do Twojego zastosowania. Unikaj zakupu bez weryfikacji numerów.

Uwagi techniczne

Core 3545692 modelu H2D wymaga ostrożnej oceny stanu technicznego przed regeneracją. Należy sprawdzić integralność obudowy ślimaka oraz osi turbiny pod kątem pęknięć czy odkształceń. Waga brutto 7 kg odzwierciedla masywną konstrukcję typową dla silników Cummins L10 i Volvo TD102F. Przed montażem zalecamy weryfikację czystości układu olejowego, aby uniknąć wtórnego uszkodzenia łożysk. Nieprawidłowa historia awarii może wpłynąć na trwałość nowego core'u. Skontaktuj się z nami, aby omówić szczegóły techniczne i warunki dostawy dla zamówień hurtowych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core'u 3545692 H2D. Ceny hurtowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania przed złożeniem zamówienia, co minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji. Dostawy międzynarodowe realizujemy zgodnie z wymaganiami logistycznymi, uwzględniając wagę brutto 7 kg. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać aktualny cennik i terminy wysyłki do Polski lub innych rynków.

FAQ produktu

Należy zweryfikować zgodność numeru części 3545692 z zamówieniem, wagi brutto (7 kg) oraz kosztów transportu międzynarodowego. Sprawdź, czy faktura zawiera pełne dane dostawcy LeadTurbo oraz warunki zwrotu w przypadku niezgodności technicznej core H2D.

Podaj przyczynę wymiany (np. uszkodzenie łopatek, zużycie łożysk), stan starego core'u oraz czy nie ma zanieczyszczeń w układzie olejowym. Dla modelu H2D istotne jest wskazanie, czy awaria wynikała z zanieczyszczeń, co wpływa na dobór nowego core'u 3545692.

Nie. Core 3545692 H2D jest powiązany z konkretnymi zastosowaniami, takimi jak Cummins L10 (bus) i Volvo TD102F (ciężarówki). Należy sprawdzić numery referencyjne OEM, np. 3525745, 422934 lub 5003367, aby potwierdzić zgodność z Twoim silnikiem przed zakupem.

Czas dostawy zależy od lokalizacji magazynu i metody transportu. Dla core'u o wadze 7 kg zaleca się zapytanie o dostępność stockową i przewidywany czas wysyłki do Polski lub innych rynków B2B przed złożeniem zamówienia.

Numer 3545692 to numer części aftermarket LeadTurbo. Jest on powiązany z numerami OEM, takimi jak 3525745, 3525994 czy 42293316. Nie jest to numer oryginalny fabryczny, lecz identyfikator zamiennika służący do weryfikacji dopasowania.

Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.