Kliknij obraz, aby powiększyć
Big O Ring - Uszczelka Turbosprężarki HX83 do Cummins QSK50 G6
Uszczelka Big O Ring do modelu HX83. Wskazane zastosowanie: Cummins QSK50 G6. Waga brutto: 0,3 kg. Przed zakupem zweryfikuj numer części, model silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić kompatybilność z Twoim układem.
Uszczelka Big O Ring do turbosprężarki HX83 służy jako element zamienny w naprawach silników Cummins QSK50 G6. Produkt ten jest przeznaczony dla nabywców B2B poszukujących części do układów Cummins Industrial, przy czym przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne uszczelki Big O Ring, która służy jako element zamienne w naprawach turbosprężarek modelu HX83. Produkt ten jest identyfikowany numerem części Big O Ring i klasyfikowany jako uszczelka O-ring. Waga brutto pojedynczego opakowania wynosi 0,3 kg, co ułatwia logistykę magazynową dla nabywców B2B. Wymiary opakowania to 12x17x2 cm, zapewniając bezpieczny transport delikatnych elementów uszczelniających. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Brak numery referencyjne OEM w danych wejściowych oznacza konieczność bezpośredniego porównania fizycznego z oryginalną częścią.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CUMMINS > CUMMINS INDUSTRIAL > CUMMINS QSK50 G6
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Cummins QSK50 G6 w sektorze Cummins Industrial. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji; nie stanowią potwierdzenia uniwersalnego dopasowania. Nabywcy B2B powinni sprawdzić numer części, model turbosprężarki HX83 oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Zalecamy porównanie fizyczne uszczelki Big O Ring z oryginałem, aby wykluczyć ryzyko błędu montażowego w krytycznych układach przemysłowych.
Uwagi techniczne
Uszczelka Big O Ring pełni kluczową rolę w utrzymaniu szczelności układu turbosprężarki HX83. Jako element typu O-ring, zapewnia uszczelnienie w krytycznych punktach połączeniowych, co jest istotne dla stabilnej pracy silnika Cummins QSK50 G6. Należy pamiętać, że właściwości materiału uszczelki muszą odpowiadać warunkom eksploatacyjnym, takim jak temperatura i ciśnienie w układzie. Przed montażem zalecamy sprawdzenie stanu powierzchni uszczelniających w turbosprężarce. Błędny dobór wymiarów uszczelki może prowadzić do wycieków i uszkodzeń. W przypadku wątpliwości dotyczących specyfikacji technicznej lub wymiarów uszczelki Big O Ring, skontaktuj się z naszym działem wsparcia technicznego, aby uzyskać pomoc w weryfikacji dopasowania do Twojego konkretnego zastosowania przemysłowego.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie uszczelki Big O Ring do modelu HX83. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części przemysłowych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Polski i Europy. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga w weryfikacji dopasowania, sprawdzając numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika Cummins QSK50 G6. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i uzyskać ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.
FAQ produktu
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
