Kliknij obraz, aby powiększyć
BJMXJB0046394 Łożysko ślizgowe do TF08L-28M1-22 0 (Mitsubishi D6CB)
Suma częściowa: US$ 0.00
Wyślij zapytanieŁożysko ślizgowe BJMXJB0046394 to komponent aftermarket przeznaczony do naprawy turbosprężarki TF08L-28M1-22 0, stosowanej w silnikach Mitsubishi D6CB. Produkt służy jako potencjalny zamiennik w procesie regeneracji lub wymiany uszkodzonego elementu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: BJMXJB0046394
- Typ produktu: Łożysko ślizgowe (Journal bearing)
- Model turbosprężarki: TF08L-28M1-22 0
- Wskazane zastosowanie: Silnik Mitsubishi D6CB
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Produkt jest oznaczony jako zamiennik dla podanej konfiguracji. Ze względu na różnice w wersjach turbosprężarek, należy dokładnie sprawdzić numer części BJMXJB0046394 oraz model turbo TF08L-28M1-22 0 z oryginalnym elementem. Zalecamy weryfikację kodu silnika (Mitsubishi D6CB) i modelu pojazdu przed złożeniem zamówienia, aby potwierdzić przydatność tego łożyska ślizgowego.
Uwagi techniczne
Łożysko ślizgowe odgrywa kluczową rolę w stabilizacji wału turbosprężarki i minimalizacji tarcia. Podczas montażu należy zachować czystość i zapewnić prawidłową smarowanie, aby zapewnić żywotność łożyska. Ponieważ dane wejściowe nie zawierają szczegółów dotyczących chłodzenia ani konfiguracji VNT, należy sprawdzić specyfikację swojej turbosprężarki. Upewnij się, że wymiary mechaniczne łożyska odpowiadają wymaganiom Twojego konkretnego modelu turbo.
Oferta B2B
Oferujemy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, aby uniknąć błędów w zamówieniach. Dla warsztatów, dystrybutorów i firm flotowych dostępne są ceny ilościowe. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, wspierając efektywność łańcucha dostaw. Skontaktuj się z nami po szczegółową wycenę i poradę techniczną dotyczącą tego zamiennika.
FAQ produktu
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.