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Turbocompresseur 53299986910 K29-3569QOAKB12 pour Volvo D9 380HP

Turbocompresseur 53299986910 (K29-3569QOAKB12) pour Volvo D9 380HP. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.

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Tapez Turbocompresseur Sur commande — commandes acceptées N° pièce 53299986910 Modèles K29-3569QOAKB12 21GCAWD Poids 22.00 kg Emballage 26*30*33
Référence croisée 11129477
Afficher plus de références croisées 11129477 53299706910
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Turbocompresseur de remplacement 53299986910 (K29-3569QOAKB12) pour application Volvo D9 380HP. Référence aftermarket destinée aux acheteurs B2B, à vérifier selon le moteur et le véhicule avant commande.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce: 53299986910
  • Type de produit: Turbocompresseur
  • Modèle de turbo: K29-3569QOAKB12 21GCAWD
  • Application indiquée: Volvo FM9, moteur D9 380HP
  • Références OEM associées: 11129477, 53299706910
  • Poids brut: 22 kg
  • Dimensions d'emballage: 26 x 30 x 33 cm
  • Disponibilité d'image: Non disponible

Ces données factuelles permettent aux acheteurs B2B de vérifier l'identité de la pièce et de planifier la logistique. Les références OEM servent de points de contrôle pour confirmer la correspondance avec l'unité existante avant toute commande.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • VOLVO > VOLVO FM9 > VOLVO D9 380HP

Cette référence est indiquée pour l'application Volvo FM9 avec moteur D9 380HP. Les références OEM associées (11129477, 53299706910) servent de points de contrôle pour identifier l'unité existante. Avant commande, vérifiez le numéro de pièce 53299986910, le code moteur et la configuration spécifique du turbo sur votre véhicule. En cas de doute, transmettez les numéros de fonte de l'ancienne unité pour une confirmation technique.

Notes techniques

Le modèle K29-3569QOAKB12 21GCAWD est une référence technique à comparer avec l'unité existante. Les références OEM 11129477 et 53299706910 servent de points de contrôle pour identifier la configuration du turbo. En cas de doute sur la variante, transmettez les numéros de fonte de l'ancienne unité pour une confirmation technique. Le poids brut de 22 kg et l'emballage de 26 x 30 x 33 cm facilitent la planification logistique. Vérifiez toujours le code moteur D9 380HP et le numéro de pièce 53299986910 avant de finaliser la commande.

Offre B2B

LeadTurbo propose ce turbocompresseur 53299986910 pour les acheteurs B2B, ateliers et distributeurs. Des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes en série. L'expédition internationale est assurée avec un emballage de 26 x 30 x 33 cm et un poids brut de 22 kg. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de compatibilité. Transmettez le numéro de pièce, le code moteur D9 et les références OEM (11129477, 53299706910) pour confirmer l'application Volvo FM9 avant commande.

FAQ produit

Les références OEM représentatives sont 11129477 et 53299706910. Utilisez-les pour confirmer la compatibilité avec votre application Volvo D9.

Comparez le numéro de pièce 53299986910 et le modèle K29-3569QOAKB12 avec votre unité existante. Vérifiez le code moteur D9 380HP et les références OEM avant commande.

Le poids brut est de 22 kg et l'emballage mesure 26*30*33 cm. Ces informations aident à planifier la logistique et le stockage.

Oui, notre équipe technique peut vérifier la référence 53299986910 et les références OEM 11129477/53299706910 pour votre application Volvo D9 spécifique.

VOLVO et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par VOLVO.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 53299986910, le code moteur D9, l'application Volvo FM9 et les références OEM (11129477, 53299706910) avant commande. Confirmez la configuration du turbo avec votre fournisseur.

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