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Turbocompresseur 2674407 S2B – Remplacement Perkins T6-354 (Réf. 314494)
Turbocompresseur 2674407 S2B pour applications Perkins T6-354 et Massey Ferguson. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez le moteur et les références OEM avant commande.
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2674408 314494 314495 315026Subtotal: US$ 173.00
Envoyer une demandeTurbocompresseur de remplacement 2674407 S2B pour moteurs Perkins T6-354 et applications Massey Ferguson. Cette pièce de remplacement aftermarket est référencée par les numéros OEM 314494 et 314495, destinée aux acheteurs B2B vérifiant la compatibilité moteur et véhicule avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 2674407
- Type de produit: Turbocompresseur
- Modèle de turbo: S2B
- Références OEM représentatives: 314494, 314495, 315026, 2674408
- Applications moteur: Perkins T6-354, T6-60CC
- Poids brut: 11,13 kg
- Dimensions d'emballage: 24 x 23 x 28 cm
- Images disponibles: Vues avant, supérieure et inférieure à 45 degrés
Ces données factuelles aident les acheteurs B2B à identifier l'unité complète et à vérifier la correspondance avec le moteur installé avant de passer commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- PERKINS > PERKINS VARIOUS > PERKINS PHASER 160T T6-60CC T6-354
- Massey Ferguson > Massey Ferguson 1100 Series > Massey Ferguson Tractor 1100 > Perkins T6-354
- Massey Ferguson > Massey Ferguson 2005 Series > Massey Ferguson Tractor 2685 > Perkins T6-354
- Massey Ferguson > Massey Ferguson 500 Series > Massey Ferguson Combine 550 > Perkins T6-354
- Massey Ferguson > Massey Ferguson 600 Series > Massey Ferguson Tractor 699 > Perkins T6-354
Ce turbocompresseur 2674407 S2B est référencé pour les moteurs Perkins T6-354 et T6-60CC, ainsi que pour les tracteurs Massey Ferguson 1100, 2685, 550 et 699. Les numéros OEM 314494, 314495, 315026 et 2674408 servent de repères pour la vérification de l'application. Avant commande, confirmez le code moteur exact et l'année de production. Les acheteurs B2B doivent vérifier la correspondance avec le véhicule ou la machine spécifique, car les configurations peuvent varier selon la série. LeadTurbo propose un support technique pour valider la référence et le montage avant l'expédition.
Notes techniques
Le turbocompresseur 2674407 S2B présente une architecture à deux parties avec un carter compresseur supérieur en métal argenté et un carter turbine inférieur en fonte sombre. La flèche d'entrée de la turbine est rectangulaire avec deux ouvertures et quatre trous de boulonnage. Les roues turbine et compresseur sont visibles dans les vues supérieures et inférieures à 45 degrés. Ces détails visuels aident à identifier la configuration physique de l'unité avant commande. Vérifiez la correspondance du carter et des fixations avec le moteur Perkins T6-354 ou T6-60CC installé. La configuration exacte du turbo doit être confirmée par le support technique LeadTurbo selon l'application spécifique.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de ce turbocompresseur 2674407 S2B. L'expédition internationale est disponible pour les acheteurs de flottes, ateliers et distributeurs. Notre équipe technique assure le support pour la vérification de la référence OEM et du montage spécifique avant expédition. Pour une commande en série, contactez-nous avec le code moteur Perkins ou Massey Ferguson concerné afin de confirmer la disponibilité et les délais de livraison.
FAQ produit
PERKINS et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par PERKINS.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 2674407, le code moteur (Perkins T6-354, T6-60CC), l'application véhicule (Massey Ferguson 1100, 2685, 550, 699) et les références OEM (314494, 314495, 315026, 2674408) avant commande. Confirmez la configuration du turbo et l'année de production.
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