Cliquez sur l'image pour zoomer
Turbine Housing 315315 S2BG pour Moteur DEUTZ BF6M1013EC
Turbine housing 315315 S2BG pour moteurs DEUTZ BF6M1013EC, BF6M1013CEP et BF6M1013ECP. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez le code moteur et la référence avant commande.
Subtotal: US$ 45.00
Envoyer une demandeBoîtier de turbine 315315 S2BG, pièce de remplacement aftermarket pour moteurs DEUTZ BF6M1013EC. Ce composant est destiné aux applications industrielles et commerciales DEUTZ, permettant de réparer ou remplacer le système d'échappement du turbocompresseur. Vérifiez le code moteur et la référence avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 315315
- Type de produit: Boîtier de turbine (Turbine Housing)
- Modèle de turbo: S2BG
- Applications indicatives: Moteurs DEUTZ BF6M1013EC, BF6M1013CEP et BF6M1013ECP
- Poids brut: 10 kg
- Emballage: Non spécifié (N/A)
- Références OEM: Aucune référence OEM fournie dans les données d'entrée
Vérifiez ces spécifications contre votre documentation technique et le code moteur de votre machine avant de finaliser la commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF6M1013EC
- DEUTZ > DEUTZ AIR COMPRESSOR > DEUTZ BF6M1013CEP
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1013ECP
- DEUTZ
Les applications indiquées pour ce boîtier de turbine 315315 S2BG incluent les moteurs DEUTZ BF6M1013EC, BF6M1013CEP et BF6M1013ECP. Ces références servent d'indices pour identifier la configuration du turbocompresseur sur les moteurs industriels, compresseurs d'air et camions DEUTZ. Utilisez ces codes moteurs comme points de vérification pour confirmer la correspondance avec votre équipement. Vérifiez toujours la référence 315315 et le modèle S2BG avant de passer commande.
Notes techniques
Le boîtier de turbine 315315 S2BG est conçu pour les moteurs DEUTZ BF6M1013EC, BF6M1013CEP et BF6M1013ECP. Ce composant fait partie du système d'échappement du turbocompresseur et nécessite une vérification rigoureuse de la configuration avant installation. Les références associées servent d'indices pour identifier la bonne pièce, mais ne garantissent pas une correspondance automatique. Confirmez le code moteur, le type de machine (industriel, compresseur d'air ou camion) et la référence 315315 avec votre fournisseur technique pour assurer l'adéquation de la pièce de remplacement.
Offre B2B
Pour les commandes B2B, des tarifs de volume sont disponibles pour les achats en série du boîtier de turbine 315315 S2BG. L'expédition internationale est assurée pour les marchés francophones et au-delà. Notre équipe technique vous accompagne pour vérifier la référence 315315, le code moteur DEUTZ (BF6M1013EC, CEP ou ECP) et la configuration du turbocompresseur avant validation de la commande. Indiquez le poids brut de 10 kg par unité lors de la demande de devis pour optimiser le transport.
FAQ produit
DEUTZ et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par DEUTZ.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 315315, le code moteur DEUTZ (BF6M1013EC, BF6M1013CEP, BF6M1013ECP), l'application véhicule ou machine, et la configuration du turbocompresseur S2BG avant de passer commande. Les références OEM ne sont pas fournies dans les données d'entrée; confirmez la correspondance avec votre fournisseur technique.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
