Cliquez sur l'image pour zoomer
Journal Bearing 167416 pour Turbo John Deere et Deutz
Journal bearing 167416 pour applications John Deere, Deutz BF8M1015CP et Renault MIDR062356. Pièce de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Subtotal: US$ 1.20
Envoyer une demandeLe journal bearing 167416 est une pièce de remplacement aftermarket pour turbocompresseurs, indiquée pour les applications John Deere et Deutz BF8M1015CP. Ce palier cylindrique en métal doré, d'un poids brut de 0,03 kg, est destiné aux ateliers et distributeurs B2B souhaitant vérifier la compatibilité avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 167416
- Type de produit: Journal bearing (palier)
- Modèle de turbo: Other
- Poids brut: 0,03 kg
- Emballage: N/A
- Indices d'application: John Deere, Deutz BF8M1015CP, Renault MIDR062356
- Références OEM: Aucune référence spécifique fournie
- Visuel: Image haute résolution disponible montrant le palier cylindrique
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- JOHN-DEERE
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF8M1015CP
- RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR062356 B41
- RENAULT > RENAULT TRUCKS H100 > RENAULT MIDR062356A41
Les applications indiquées pour le journal bearing 167416 incluent John Deere, Deutz BF8M1015CP et Renault MIDR062356. Ces indices servent de référence pour la vérification de la pièce de rechange. Les acheteurs doivent comparer le numéro de pièce, le code moteur et le contexte du turbocompresseur sur l'unité existante. Les références listées sont des indices de compatibilité à confirmer avant commande. Une vérification technique est recommandée pour s'assurer que le palier correspond à la configuration spécifique du moteur et du véhicule.
Notes techniques
Le journal bearing 167416 présente une forme cylindrique avec un alésage central et des trous latéraux visibles sur l'image. La finition métallique dorée et les rainures concentriques sur la face supérieure sont des caractéristiques visuelles à noter lors de l'inspection. Le modèle de turbo est indiqué comme 'Other', ce qui nécessite de s'appuyer sur le numéro de pièce et les indices moteur pour l'identification. Les acheteurs doivent vérifier la référence 167416 sur l'ancienne pièce ou la documentation technique. Aucune référence OEM spécifique n'est fournie dans les données d'entrée, donc la vérification repose sur le code moteur (ex. BF8M1015CP) et l'application véhicule. Une inspection visuelle du palier existant est recommandée pour confirmer la géométrie et les points de fixation avant commande.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de ce journal bearing 167416. L'expédition internationale est disponible, facilitant l'approvisionnement pour les ateliers et distributeurs en France et à l'international. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité, vous aidant à confirmer la référence 167416 et le code moteur (ex. Deutz BF8M1015CP) avant la commande. Contactez-nous pour un devis personnalisé ou des conseils d'identification.
FAQ produit
JOHN-DEERE et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par JOHN-DEERE.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 167416, le code moteur (ex. BF8M1015CP), l'application véhicule et les références OEM avant commande. Les applications listées sont des indices de référence.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.