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FOR 704136-5003S AC GT2256MS ACTUATOR OF TURBOCHARGER FOR ISUZU NPR SERIES TRUCK ISUZU 4HG1-T 120HP [Francais]
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Envoyer une demandeSolutions de suralimentation par gaz d'échappement LeadTurbo
LeadTurbo est à la pointe de l'innovation en turbocompression et propose des solutions de suralimentation par gaz d'échappement conçues pour une performance et une durabilité maximales. Nos systèmes exploitent l'énergie d'échappement autrement perdue pour augmenter considérablement la puissance et le rendement du moteur, en associant aérodynamique avancée, matériaux haut de gamme et commandes intelligentes autour de trois piliers : Composition structurelle, Thermodynamique & Performance et Stratégies de contrôle.
Les turbocompresseurs LeadTurbo reposent sur une architecture robuste et une ingénierie de précision. Les principales caractéristiques sont :
- Matériaux de roue avancés : roues de compresseur en alliages d'aluminium à haute résistance (titane ou acier inoxydable en option); roues de turbine en superalliages à base de nickel pour une résistance extrême à la chaleur.
- Assemblage de paliers de précision : palier de butée et deux paliers lisses entièrement flottants — contrôle radial/axial précis de l'arbre, friction réduite, montée en pression plus rapide et durée de vie prolongée.
- Carters à haute résistance : carters de turbine coulés en alliages haut de gamme résistants à la chaleur. Le carter central intègre les passages d'huile et de liquide de refroidissement pour une gestion thermique efficace.
- Ensemble de rotor de haute précision : chaque rotor est équilibré dynamiquement selon des tolérances aérospatiales — bruit minimal, même au-delà de 150 000 tr/min.
Grâce à ces innovations structurelles, les turbocompresseurs LeadTurbo offrent une durabilité et une régularité de premier plan dans l'industrie.
Nos turbocompresseurs extraient l'énergie d'échappement pour comprimer l'air d'admission, augmentant ainsi sensiblement le couple et la puissance du moteur. La performance influe directement sur la consommation, la puissance et les émissions :
- Aérodynamique de compresseur optimisée : des profils de pales d'impulseur avancés conçus par CFD atteignent des taux de compression élevés avec des pertes d'écoulement minimales.
- Étage de turbine efficace : turbines à double entrée et guides à géométrie variable électroniques maintiennent une contre-pression optimale sur toute la plage de régimes.
- Technologie à géométrie variable : les turbos VGT éliminent les pertes de papillon des systèmes à géométrie fixe, permettant des rapports air-carburant plus élevés et du couple à bas régime.
- Réponse dynamique rapide : des composants à faible inertie et des jeux de palier serrés minimisent le délai — la suralimentation monte vite à l'ouverture de l'accélérateur.
Ces améliorations se traduisent par plus de puissance, une meilleure efficacité énergétique et une combustion plus propre dans des conditions variées.
- Actionnement de wastegate de précision : des actionneurs pneumatiques ou électroniques à grande vitesse, coordonnés par l'ECU, modulent le débit de dérivation d'échappement pour un contrôle de suralimentation régulier et sans broutage.
- Ailettes à commande électronique (VGT) : des actionneurs à réponse rapide ajustent les angles des ailettes en temps réel — couple maximal à bas régime sans sacrifier le rendement à haut régime.
- Soupapes de décharge & protection contre le pompage : des soupapes de décharge à haut débit en option évacuent l'excès de pression à la fermeture brusque de l'accélérateur, prévenant le pompage du compresseur.
- Intégration ECU & contrôle en boucle fermée : des cartographies de calibration détaillées et le retour des capteurs permettent un contrôle de suralimentation en boucle fermée dans les limites de conception.
Chaque unité est testée au banc d'écoulement avant livraison, assurant une performance fiable et constante, sans compromis.
Les solutions de suralimentation LeadTurbo sont conçues pour l'innovation, la fiabilité et l'excellence — associant matériaux haut de gamme, conception avancée et essais rigoureux pour offrir une performance, une efficacité et une durabilité inégalées.
ISUZU et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par ISUZU.
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Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
