Cliquez sur l'image pour zoomer

Core Turbo 443854-0156 GT2538C pour Mercedes Sprinter OM602

Type Cartouche N° pièce FOR 454207-5001 Modèles GT2538C Poids 2.50 kg
Référence croisée 443854-0156
Afficher plus de références croisées 443854-0156 FOR 454169-0002 FOR 454207-0001 FOR 454207-0002 FOR 454207-1S FOR 454207-2S FOR 454207-5001S FOR 454207-5002 FOR 454207-5002S
US$ 115.00 / 1 pc(s)
Qté

Sous-total : US$ 115.00

Envoyer une demande
Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Ce core de turbocompresseur (référence 443854-0156, modèle GT2538C) est conçu comme une solution de remplacement pour les moteurs Mercedes-Benz OM602, notamment sur les véhicules Sprinter 412 D de 1997. Cette pièce centrale, incluant le carter de palier et les composants rotatifs, est destinée aux ateliers de réparation et aux reconditionneurs recherchant une alternative aftermarket fiable.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce : 443854-0156
  • Type de produit : Core de turbocompresseur (CHRA)
  • Modèle de turbo : GT2538C
  • Application moteur : Mercedes-Benz OM602 (1997, 122 HP)
  • Véhicule de référence : Mercedes-Benz Sprinter 412 D
  • Poids brut : 2,5 kg
  • Références OEM associées : 454169-0002, 454207-0001, 454207-0002, 454207-1S, 454207-2S, 454207-5001, 454207-5001S, 454207-5002, 454207-5002S

Application et compatibilité

Cette pièce est indiquée pour les applications de remplacement sur les moteurs OM602. Les numéros de référence OEM listés ci-dessus servent de guides pour la vérification de la correspondance. Il est essentiel de confirmer que le core correspond exactement à la configuration du turbocompresseur d'origine de votre véhicule. La compatibilité n'est pas garantie universellement ; veuillez vérifier le numéro de série du turbo d'origine, le code moteur et l'année de production avant de passer commande. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket et ne prétend pas être une pièce d'équipement d'origine.

Notes techniques

Le core (CHRA) contient les composants critiques tels que la roue de turbine, la roue de compresseur et le carter de palier. Pour le modèle GT2538C, assurez-vous que les spécifications de l'arbre et des paliers correspondent aux exigences de votre application. Vérifiez l'état des joints et des bouchons d'huile lors de l'installation. Cette pièce est destinée à être installée dans un carter de turbine et un carter de compresseur appropriés. Consultez votre manuel de réparation pour les procédures d'installation spécifiques au moteur OM602.

Offre B2B

Nous proposons des tarifs de volume pour les commandes en gros, adaptés aux distributeurs et aux ateliers de réparation. L'expédition internationale est disponible pour cette référence. Notre équipe technique est à votre disposition pour vous aider à vérifier la compatibilité de cette pièce avec votre application spécifique. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé et des informations sur les délais de livraison.

FAQ produit

Les références OEM associées incluent 454169-0002, 454207-0001, 454207-0002, 454207-1S, 454207-2S, 454207-5001, 454207-5001S, 454207-5002 et 454207-5002S. Utilisez ces numéros pour vérifier la correspondance avec votre pièce d'origine.

Non, cette pièce est spécifiquement indiquée pour le moteur OM602 (1997, 122 HP) sur les Sprinter 412 D. Elle ne convient pas à tous les modèles de Sprinter. Vérifiez toujours le code moteur et l'année de production avant commande.

Non, il s'agit d'une pièce de remplacement aftermarket. Elle n'est pas produite par l'OEM mais est conçue pour remplacer les cores portant les références OEM listées. Vérifiez les spécifications techniques pour vous assurer qu'elle répond à vos besoins.

Le poids brut du core de turbocompresseur 443854-0156 est de 2,5 kg. Ce poids peut varier légèrement selon l'emballage.

Comparez le numéro de pièce 443854-0156 et le modèle GT2538C avec les informations de votre turbo d'origine. Vérifiez également les références OEM (comme 454169-0002) et le code moteur OM602. Contactez notre support technique pour une assistance supplémentaire.

Oui, des tarifs de volume sont disponibles pour les acheteurs B2B, les distributeurs et les ateliers de réparation. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé pour vos commandes en gros.

Pour en savoir plus

Foire aux questions

Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.

Turbocompresseurs

Unités de turbo complètes

Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.

CHRA

CHRA / Ensembles centraux

CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.

Roue de turbine

Roues et arbres de turbine

Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.

Carter de turbine

Carters de turbine

Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.

Carter de compresseur

Carters de compresseur

Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.

Carter de paliers

Carters de paliers

Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.

Roues de compresseur

Roues de compresseur

Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.