Cliquez sur l'image pour zoomer
Core GT2052V 454135-0003 pour Audi A4 2.5 TDI (B6)
Core GT2052V réf 454135-0003 pour Audi A4 2.5 TDI (B6). Application de remplacement aftermarket. Vérifiez le code moteur et les références OEM avant commande.
Afficher plus de références croisées
FOR 454135-0005 FOR 454135-0008 FOR 454135-10 FOR 454135-10S FOR 454135-3 FOR 454135-5 FOR 454135-5003 FOR 454135-5005 FOR 454135-5008 FOR 454135-5010S FOR 454135-8 FOR AR0105Subtotal: US$ 118.00
Envoyer une demandeCe core GT2052V de référence 454135-0003 est une pièce de rechange aftermarket destinée aux applications Audi A4 2.5 TDI (B6). Il s'agit d'un composant de remplacement pour les moteurs AKE, BDH et BAU, à vérifier selon la configuration spécifique du véhicule avant commande.
Spécifications clés
Référence publique: 454135-0003 Type de produit: Core (CHRA) Modèle de turbo: GT2052V Poids brut: 2,5 kg Références OEM associées: 454135-0005, 454135-0008, 454135-10S
Ce core est destiné à une application de remplacement. Les références OEM listées servent de repères pour la vérification de la compatibilité. Le poids brut de 2,5 kg facilite l'estimation des coûts de livraison pour les commandes B2B.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- AUDI > AUDI A4 2 5 TDI (B6) > AUDI AKE BDH BAU 180HP
Ce core GT2052V est référencé pour l'application Audi A4 2.5 TDI (B6), spécifiquement pour les moteurs AKE, BDH et BAU (180 HP). Les références OEM associées, telles que 454135-0005, 454135-0008 et 454135-10S, servent de repères pour la vérification de la compatibilité. Il est impératif de confirmer le code moteur exact et l'année de production du véhicule avant de passer commande. Cette pièce est une application de remplacement; la vérification technique reste nécessaire pour s'assurer de l'adéquation avec la configuration spécifique du turbocompresseur d'origine.
Notes techniques
Le GT2052V est un turbocompresseur à géométrie variable (VNT) qui utilise des aubes de turbine ajustables pour optimiser le débit des gaz d'échappement. Cette configuration technique est typique de ce modèle, mais la présence spécifique du système VNT et du type de refroidissement doit être vérifiée selon l'application exacte du véhicule. Pour le core 454135-0003, il est recommandé de contrôler le type de roulement à billes et la capacité de charge avant l'installation. La vérification de la taille du joint de bague de piston côté turbine est également essentielle pour assurer l'étanchéité et la stabilité opérationnelle du CHRA. Ces points techniques aident à confirmer l'adéquation avec la configuration d'origine du turbocompresseur.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de ce core GT2052V. L'expédition internationale est disponible pour les ateliers, reconditionneurs et distributeurs. Notre support technique aide à vérifier la référence 454135-0003, le code moteur et les références OEM associées avant commande. Contactez-nous pour une estimation ou une confirmation de fitment.
FAQ produit
AUDI et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par AUDI.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur (AKE, BDH, BAU), l'application véhicule Audi A4 (B6) et les références OEM associées avant commande. Cette pièce est une application de remplacement; confirmez la configuration du turbo et l'année de production.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.