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Turbo CT16V 17201-11070 para Toyota 1GD
Turbo CT16V (17201-11070) para motores Toyota 1GD. Aplicación de reemplazo para Hilux, Innova, Fortuner y Mazda Bongo. Verifique número de parte y motor antes de ordenar.
Subtotal: US$ 320.00
Enviar consultaEste turbocompresor CT16V (número de parte 17201-11070) es una solución de reemplazo aftermarket diseñada para motores Toyota 1GD. Se aplica en vehículos como Hilux, Innova, Fortuner y Mazda Bongo, ofreciendo una alternativa técnica para talleres y distribuidores que requieren verificación precisa de ajuste y soporte de compatibilidad antes de la instalación.
Especificaciones clave
Este turbocompresor CT16V se identifica con el número de parte 17201-11070 y la referencia OEM 1720111070. Diseñado como reemplazo para motores Toyota 1GD, el componente incluye especificaciones físicas clave para la logística y verificación técnica. El peso bruto es de 7.4 kg, facilitando el manejo en talleres y almacenes. Las dimensiones de embalaje son 23*21*26 cm, optimizadas para el transporte seguro de la unidad. La imagen del producto está disponible para inspección visual detallada de las conexiones y geometría antes de la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- TOYOTA > TOYOTA HILUX INNOVA FORTUNER 2GD-FTV > TOYOTA 1GD
- MAZDA > Mazda Bongo > Mazda Bongo Brawny > Toyota 1GD
- TOYOTA > Toyota Fortuner > Toyota 1GD
- TOYOTA > Toyota HiAce > Toyota 1GD
- TOYOTA > Toyota Innova > Toyota 1GD
- YANMAR > Yanmar 4LV Series > Yanmar 4LV > Toyota 1GD
Este turbocompresor CT16V se asocia con motores Toyota 1GD en aplicaciones indicadas para verificación. Las rutas de aplicación incluyen:
- Toyota Hilux, Innova y Fortuner
- Toyota HiAce
- Mazda Bongo y Bongo Brawny
- Yanmar 4LV Series
Estas referencias ayudan a identificar la unidad correcta. Verifique siempre el código de motor, año de producción y número de parte original antes de ordenar, ya que las especificaciones pueden variar según la configuración del vehículo.
Notas técnicas
Este turbocompresor CT16V se entrega como unidad completa para facilitar la sustitución directa en motores Toyota 1GD. El diseño del núcleo y la carcasa está orientado a mantener la geometría original del flujo de gases, asegurando un rendimiento estable una vez instalado. Se recomienda verificar el estado de las líneas de aceite y refrigerante antes del montaje para prevenir daños en los cojinetes. La inspección visual previa ayuda a confirmar que las conexiones eléctricas y mecánicas coinciden con la configuración específica de su vehículo.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos B2B de este turbocompresor CT16V. El envío internacional está disponible para distribuidores y talleres en España y Latinoamérica. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del número de parte 17201-11070 con su aplicación específica. Consulte disponibilidad y cotización actualizada para optimizar su inventario de repuestos.
Preguntas del producto
TOYOTA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por TOYOTA.
Compatibilidad Verifique el número de parte 17201-11070, código de motor 1GD, modelo de vehículo y referencias OEM antes de ordenar. Las aplicaciones listadas son de referencia; confirme la compatibilidad específica con su unidad.
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.