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Rodamiento de eje RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ para Mitsubishi L200 4D5CDI
Subtotal: US$ 0.00
Enviar consultaEste rodamiento de eje (Journal bearing) con números de referencia RHF4-660011P10 y 5NHBRL377CEZ es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para turbocompresores asociados a vehículos Mitsubishi L200 Truck equipados con el motor 4D5CDI(VT10). Ofrecemos soporte técnico para ayudarle a verificar la compatibilidad antes de la compra.
Especificaciones clave
- Número de parte: BJMXJB0046743
- Modelo de turbo: RHF4-660011P10 / 5NHBRL377CEZ
- Tipo de producto: Rodamiento de eje (Journal bearing)
- Aplicación indicada: Mitsubishi L200 Truck, Motor 4D5CDI(VT10)
- Empaque: 8.5*12*2 cm
- Peso bruto: 0.02 kg
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este componente se lista como una aplicación de reemplazo para los modelos indicados. Los números de referencia RHF4-660011P10 y 5NHBRL377CEZ sirven como guía para la identificación. Dado que las especificaciones de los turbocompresores pueden variar según el año de fabricación y la región, es fundamental verificar el número de parte original, el código del motor y la configuración del turbocompresor antes de realizar el pedido. No asumimos compatibilidad universal; confirme los detalles con su equipo técnico.
Notas técnicas
El rodamiento de eje es un componente crítico para el soporte del árbol del turbocompresor. Asegúrese de que las dimensiones internas y externas coincidan con su unidad existente. Para aplicaciones específicas, consulte los manuales técnicos o compare físicamente con la pieza original. Si tiene dudas sobre la variante del motor 4D5CDI(VT10), contáctenos para una verificación adicional.
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Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.