Haga clic en la imagen para ampliar

Core de Turbocompresor RHF5 VCX50024 para Mazda B2500 y Ford Ranger

Tipo Cartucho N° de pieza VCX50024 Modelos RHF5
US$ 0.00 / 1 pza(s)
Cant.

Subtotal: US$ 0.00

Enviar consulta
Garantía de 12 meses Envío internacional Calidad nivel OEM

Este core de turbocompresor (CHRA) con número de parte VCX50024 y modelo RHF5 es una solución de reemplazo aftermarket diseñada para aplicaciones en vehículos Mazda B2500 y Ford Ranger. Ofrece una alternativa técnica para la reconstrucción o sustitución del núcleo del turbocompresor, asegurando la funcionalidad del sistema de sobrealimentación según los estándares de la industria.

Especificaciones clave

  • Número de parte: VCX50024
  • Modelo de turbo: RHF5
  • Tipo de producto: Core de turbocompresor (CHRA)
  • Aplicación indicada: Mazda B2500, Ford Ranger
  • Motor de referencia: Mazda 115 J97A 109HP (VJ33)
  • Peso bruto: Datos no especificados en la fuente
  • Imagen disponible:

Aplicación y compatibilidad

Este componente está asociado con las siguientes aplicaciones de referencia. Dado que las especificaciones de los turbocompresores pueden variar según el año de fabricación y la configuración del motor, es fundamental verificar la compatibilidad antes de realizar la compra.

  • Vehículos de referencia: Mazda B2500, Ford Ranger.
  • Códigos de motor: Mazda 115, J97A, VJ33.
  • Potencia de referencia: 109 HP.

Los compradores deben confirmar que el número de parte VCX50024 y el modelo RHF5 coinciden con el turbocompresor original de su vehículo. Utilice los números de referencia OEM del turbocompresor existente para validar el ajuste. No asumimos compatibilidad universal; la verificación técnica previa es necesaria para evitar errores de instalación.

Notas técnicas

El core del turbocompresor (CHRA) contiene el rotor, los cojinetes y el alojamiento de aceite, componentes críticos para el equilibrio y la durabilidad del sistema. Al seleccionar este reemplazo, asegúrese de que el estado del alojamiento de la turbina y la carcasa del compresor sean adecuados para la reutilización o que se reemplacen simultáneamente si es necesario.

Verifique las conexiones de aceite y refrigerante específicas de su aplicación. La instalación incorrecta o el uso de componentes desgastados puede afectar el rendimiento del turbo. Consulte con un técnico especializado para confirmar que este core se ajusta a los requisitos de su proyecto de reconstrucción.

Suministro B2B

LeadTurbo ofrece soporte técnico para la verificación de compatibilidad y precios por volumen para distribuidores y talleres. El envío internacional está disponible para facilitar la logística de sus repuestos. Contacte a nuestro equipo para obtener cotizaciones detalladas y asistencia técnica antes de confirmar su pedido.

Preguntas del producto

Este core está asociado con aplicaciones de referencia en Mazda B2500 y Ford Ranger, específicamente con motores Mazda 115 J97A de 109 HP (VJ33). Verifique siempre su aplicación específica.

Es un reemplazo aftermarket de referencia. Debe verificar que el modelo RHF5 y el número de parte VCX50024 coincidan con su turbocompresor original antes de asumir un ajuste directo.

El core (CHRA) incluye generalmente el rotor, los cojinetes y el alojamiento central. No incluye las carcasas de turbina o compresor a menos que se especifique lo contrario.

Sí, ofrecemos soporte técnico para ayudarle a verificar la compatibilidad del core VCX50024 con su aplicación específica antes de realizar la compra.

Sí, ofrecemos precios por volumen y envío internacional para compradores B2B, talleres y distribuidores. Contacte a ventas para una cotización personalizada.

Más información

Preguntas frecuentes

¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.

Turbocompresores

Turbos completos

Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.

Rueda de turbina

Ruedas y ejes de turbina

Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.

Carcasa de turbina

Carcasas de turbina

Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.

Carcasa del compresor

Carcasas del compresor

Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.

Carcasa del cojinete

Carcasas del cojinete

Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.

Ruedas compresoras

Ruedas compresoras

Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.