Kliknij obraz, aby powiększyć

VCX50024 Core RHF5 – Zamiennik do Mazda B2500 i Ford Ranger

Core VCX50024 modelu RHF5. Zastosowanie zamienne do Mazda B2500/Ford Ranger (silnik 115 J97A). Produkt aftermarket. Wymaga weryfikacji numeru części i specyfikacji silnika przed zakupem.

Wpisz Core Nr części VCX50024 Modele RHF5
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core VCX50024 modelu RHF5 to rdzeń turbosprężarki przeznaczony do regeneracji lub wymiany w pojazdach Mazda B2500 oraz Ford Ranger z silnikiem 115 J97A (109 KM). Produkt aftermarket wymaga weryfikacji numeru części i specyfikacji jednostki napędowej przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne produktu VCX50024. Jest to Core (rdzeń) turbosprężarki modelu RHF5, przeznaczony do procesów regeneracji lub jako podstawa wymiany. Produkt ten jest powiązany z silnikiem Mazda 115 J97A o mocy 109 KM, montowanym w pojazdach Mazda B2500 oraz Ford Ranger. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części VCX50024 oraz model turbosprężarki RHF5. W przypadku braku danych dotyczących masy brutto lub opakowania, prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnych informacji logistycznych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAZDA > MAZDA B2500 FORD RANGER > MAZDA 115 J97A 109HP(VJ33)

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Mazda B2500 oraz Ford Ranger z silnikiem 115 J97A (109 KM). Przed zamówieniem Core VCX50024 należy zweryfikować zgodność z modelem turbosprężarki RHF5. Zalecamy sprawdzenie numeru VIN, kodu silnika oraz oryginalnych numerów referencyjnych OEM. Ponieważ konfiguracje jednostek napędowych mogą się różnić w zależności od rocznika, ostateczne dopasowanie wymaga weryfikacji technicznej. Produkt jest zamiennikiem aftermarket, a nie częścią oryginalną.

Uwagi techniczne

Core VCX50024 służy jako podstawa do regeneracji turbosprężarki RHF5. Przed zakupem zweryfikuj stan techniczny rdzenia oraz zgodność z silnikiem 115 J97A. Produkt wymaga profesjonalnej naprawy, w tym wymiany uszczelek i łożysk, przed montażem w pojeździe. Nie jest to gotowa do użycia jednostka. Sprawdź historię awarii starego turbosprężarki, aby uniknąć powtarzających się usterek. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub stanu wału, skonsultuj się z naszym technicznym wsparciem. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej weryfikacji specyfikacji.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie Core VCX50024. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części samochodowych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania rdzenia RHF5 do konkretnych silników, takich jak Mazda 115 J97A. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność magazynową i szczegóły transportowe.

Dla firm regenerujących i warsztatów, Core VCX50024 stanowi kluczowy element procesu naprawczego turbosprężarek RHF5. Przed finalizacją zamówienia B2B zalecamy dokładne sprawdzenie stanu technicznego rdzenia pod kątem pęknięć obudowy lub uszkodzeń wału, które mogą wykluczyć możliwość regeneracji. W przypadku braku danych o masie brutto i opakowaniu, prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania szczegółów logistycznych niezbędnych do planowania magazynowego. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji zgodności z silnikiem 115 J97A, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i przestojów w produkcji. Oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupach hurtowych.

FAQ produktu

Należy podać przyczynę uszkodzenia starej turbosprężarki (np. zanieczyszczenie oleju, uszkodzenie mechaniczne), stan wału oraz ewentualne zanieczyszczenia w układzie dolotowym. Dla modelu RHF5 istotne jest wskazanie, czy awaria wynikała z problemów z chłodzeniem lub smarowaniem, co wpływa na dobór zakresu naprawy.

Nie, produkt to Core (rdzeń turbosprężarki), który służy jako podstawa do regeneracji. Nie jest to gotowa do montażu kompletna turbosprężarka. Należy go poddać procesowi naprawy lub wymienić na zregenerowaną jednostkę, weryfikując zgodność z modelem RHF5 i silnikiem 115 J97A.

Należy zapytać o procedurę zwrotu w przypadku niezgodności technicznej, czas oczekiwania na weryfikację dopasowania oraz dostępność dokumentacji technicznej dla modelu RHF5. Warto też ustalić, czy sprzedawca oferuje pomoc w identyfikacji numerów OEM dla konkretnego rocznika Mazda B2500.

Decyzja zależy od stanu obecnego rdzenia. Jeśli stary Core ma uszkodzenia nieodwracalne (np. pęknięta obudowa, zniszczony wał), zakup nowego VCX50024 jest opłacalny. Przy drobnych uszkodzeniach, regeneracja starego rdzenia może być tańsza, pod warunkiem zachowania geometrii i tolerancji modelu RHF5.

Sprawdź numer VIN, kod silnika (np. 115 J97A) oraz oryginalny numer turbosprężarki. Porównaj je z danymi technicznymi Core VCX50024. Zwróć uwagę na moc silnika (109HP) i rok produkcji, aby wykluczyć różnice w konfiguracji układu dolotowego lub wydechowego.

Nazwy MAZDA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAZDA.

Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części VCX50024, kod silnika (np. 115 J97A), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane dla podanych modeli, ale ostateczne dopasowanie zależy od konfiguracji jednostki napędowej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.