Haga clic en la imagen para ampliar

Anillo de Pistón Turbo RHF4-660011P10 para Mitsubishi L200 4D5CDI (BJMXPR0046748)

Tipo Anillo de pistón Modelos RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ Peso 0.01 kg Embalaje 8.5*12*1
US$ 0.00 / 50 pza(s)
Cant.

Subtotal: US$ 0.00

Enviar consulta
Garantía de 12 meses Envío internacional Calidad nivel OEM

Este anillo de pistón de turbocompresor, identificado con los números de parte RHF4-660011P10 y 5NHBRL377CEZ, es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para aplicaciones en motores Mitsubishi 4D5CDI, comúnmente encontrados en la Mitsubishi L200. Este componente es esencial para el mantenimiento y la reconstrucción de unidades turbo, asegurando el sellado adecuado dentro del alojamiento del turbocompresor. Se recomienda verificar la compatibilidad específica con su unidad antes de la compra.

Especificaciones clave

  • Número de Parte: RHF4-660011P10 / 5NHBRL377CEZ
  • Tipo de Producto: Anillo de Pistón (Piston Ring)
  • Modelo de Turbo Referencia: RHF4-660011P10
  • Aplicación Indicada: Mitsubishi L200 Truck, Motor 4D5CDI (VT10)
  • Peso Bruto: 0.01 kg
  • Empaque: 8.5*12*1 cm
  • Imagen Disponible:

Aplicación y compatibilidad

Este anillo de pistón se asocia con la aplicación de reemplazo para turbocompresores en vehículos Mitsubishi L200 equipados con el motor diésel 4D5CDI. Los números de referencia RHF4-660011P10 y 5NHBRL377CEZ sirven como guía para la identificación del componente. Dado que las especificaciones de los turbocompresores pueden variar según el año de fabricación y la configuración del motor, es crucial verificar el número de parte original, el código del motor y la aplicación del vehículo antes de realizar el pedido. No asumimos compatibilidad universal; la verificación técnica previa es necesaria para evitar errores de instalación.

Notas técnicas

El anillo de pistón es un componente crítico en el conjunto del turbocompresor, responsable de mantener la presión y el sellado entre el pistón y el cilindro del turbo. Una instalación correcta requiere herramientas especializadas y conocimientos técnicos para evitar daños al eje o al alojamiento. Se recomienda inspeccionar el estado general del turbocompresor antes de la instalación para asegurar que no haya otros componentes desgastados que puedan afectar el rendimiento. Verifique siempre las dimensiones y el material del anillo contra las especificaciones de su unidad específica.

Suministro B2B

Ofrecemos soporte técnico especializado para ayudarle a verificar la compatibilidad de este anillo de pistón con su aplicación específica. Disponemos de precios por volumen para talleres, reconstruidores y distribuidores, facilitando la gestión de inventario. El envío internacional está disponible a España, América Latina y otros mercados B2B. Contáctenos para obtener cotizaciones detalladas y asistencia técnica antes de confirmar su orden.

Preguntas del producto

Este anillo de pistón está indicado para motores Mitsubishi 4D5CDI, comúnmente utilizados en la Mitsubishi L200. Verifique siempre el código exacto del motor y el año de fabricación.

Los números de parte principales son RHF4-660011P10 y 5NHBRL377CEZ. Estos números ayudan a identificar el componente correcto para su turbocompresor.

No, este es un repuesto aftermarket diseñado como alternativa de reemplazo. No representa una pieza original del fabricante del vehículo, pero cumple con estándares de reemplazo.

Sí, ofrecemos soporte técnico para ayudarle a verificar la compatibilidad del anillo de pistón con su aplicación específica antes de realizar la compra.

Sí, ofrecemos precios por volumen para compradores B2B, incluyendo talleres de reparación, reconstruidores y distribuidores de autopartes.

Sí, realizamos envíos internacionales a España, América Latina y otros mercados globales, asegurando la entrega segura de sus componentes.

Más información

Preguntas frecuentes

¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.

Turbocompresores

Turbos completos

Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.

Rueda de turbina

Ruedas y ejes de turbina

Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.

Carcasa de turbina

Carcasas de turbina

Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.

Carcasa del compresor

Carcasas del compresor

Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.

Carcasa del cojinete

Carcasas del cojinete

Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.

Ruedas compresoras

Ruedas compresoras

Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.