Натисніть на зображення, щоб збільшити
O-ring для турбокомпресора BTL7510 (CAT D11N 3508)
O-ring для турбокомпресора моделі BTL7510. Призначений як заміна для CAT D11N з двигуном 3508. Обов'язково перевірте номер деталі та застосування перед замовленням.
O-ring для турбокомпресора моделі BTL7510 призначений як заміна для техніки CAT D11N з двигуном 3508. Ця деталь використовується в системах наддуву та вимагає обов'язкової перевірки референсних номерів OEM перед замовленням для забезпечення точної відповідності вашому обладнанню.
Ключові характеристики
Цей O-ring розроблено для турбокомпресора моделі BTL7510. Деталь виконує функцію ущільнення в системі наддуву, забезпечуючи герметичність з'єднань. Застосування як заміна передбачає використання в техніці CAT D11N з двигуном 3508. Перед встановленням обов'язково перевірте розміри та матеріал ущільнювача. Навіть незначні відхилення можуть вплинути на тиск у системі. Ми рекомендуємо порівняти нову деталь зі старою. Це допоможе уникнути помилок при монтажі та забезпечить стабільну роботу турбокомпресора в умовах експлуатації важкої техніки.
Застосування та перевірка сумісності
Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:
- CAT > CAT D11N > CAT 3508
Цей O-ring пов'язаний із застосуванням CAT D11N та двигуном 3508. Дані шляхи застосування слугують орієнтиром для пошуку, але не є підтвердженням прямої сумісності з усіма модифікаціями. Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM вашого обладнання. Навіть незначні відмінності в конструкції турбокомпресора можуть вплинути на герметичність з'єднання. Ми рекомендуємо порівняти розміри нового ущільнювача зі знятою деталлю. Це допоможе уникнути помилок при монтажі та забезпечить стабільну роботу системи наддуву в умовах експлуатації важкої техніки.
Технічні примітки
При роботі з турбокомпресором BTL7510 зверніть увагу на стан актуатора турбокомпресора. Перевірте жорсткість пружини пневматичного актуатора, оскільки її відхилення можуть вплинути на герметичність з'єднання, де встановлюється O-ring. Також важливо підтвердити коректність роботи датчика положення електронного актуатора. Навіть незначні зміни в позиціонуванні можуть призвести до витоку тиску через ущільнення. Завжди перевіряйте сумісність клапана скиду тиску або blow-off valve з цією деталлю. Неправильна робота клапана може створити додаткове навантаження на O-ring, що збільшує ризик пошкодження. Переконайтеся, що всі компоненти системи наддуву для двигуна CAT 3508 працюють узгоджено перед встановленням нового ущільнювача.
Оптове постачання
Для оптових клієнтів доступні спеціальні умови постачання O-ring для турбокомпресора BTL7510. Ми пропонуємо гнучке ціноутворення залежно від обсягу замовлення, що дозволяє оптимізувати витрати на ремонт автопарку. Доступна міжнародна доставка забезпечує оперативне надходження деталей у будь-який регіон України та за кордон. Наша команда технічної підтримки допоможе перевірити відповідність запчастини вашому обладнанню CAT D11N з двигуном 3508. Звертайтеся для отримання індивідуального комерційного пропозиції та консультації щодо логістики.
FAQ продукту
CAT та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується CAT.
Відгуки клієнтів
Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.
Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.
Дізнатися більше
Часті запитання
Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.
Повні турбоагрегати
Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.
CHRA / Картриджі
Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.
Колеса турбіни та вали
Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.
Корпуси турбіни
Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.
Корпуси компресора
Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.
Корпуси підшипників
Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.
Колеса компресора
Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.