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Turbocompressor de Reposição para Scania DSC11-17 320HP e Scania 113
Turbocompressor de reposição aftermarket para Scania DSC11-17 320HP e Scania 113. Peso bruto de 18 kg. Verifique a compatibilidade do motor e as referências OEM antes da compra.
Subtotal: US$ 185.00
Enviar consultaEste turbocompressor de reposição aftermarket destina-se a aplicações Scania DSC11-17 320HP e Scania 113. A unidade serve como solução de substituição para motores Scania P 113H 320, oferecendo suporte técnico para verificação de fitagem antes da encomenda.
Especificações principais
Este turbocompressor de reposição é identificado internamente para roteamento, mas a verificação técnica deve basear-se nas referências OEM do seu veículo. O produto destina-se a aplicações Scania DSC11-17 320HP e Scania 113, incluindo a série P 113H 320. A unidade apresenta um peso bruto de 18 kg, indicando uma construção robusta adequada para uso em camiões pesados. As dimensões de embalagem são de 26*30*33 cm, garantindo proteção durante o transporte internacional. Não existem números de peça pública ou referências OEM listadas neste ficheiro; por isso, a confirmação da fitagem exata é essencial. Verifique o código do motor e o ano de produção do seu Scania antes de proceder à encomenda para evitar incompatibilidades.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
- SCANIA > Scania P-series > Scania P 113H 320 > Scania DSC11-17
Esta unidade é indicada para aplicações de reposição em motores Scania DSC11-17 320HP e veículos Scania 113, incluindo a série P 113H 320. As referências listadas servem como guia para identificação; não garantem fitagem universal. Verifique o código do motor, o ano de produção e as referências OEM originais do seu veículo antes de encomendar. A confirmação técnica evita incompatibilidades de montagem ou de linhas de óleo. Contacte o suporte para validação específica.
Notas técnicas
A instalação deste turbocompressor exige atenção aos detalhes técnicos para garantir a longevidade da unidade. Verifique o estado das linhas de admissão e escape antes da montagem, assegurando que não há detritos ou danos. A utilização de juntas novas e a correta apertagem dos parafusos são essenciais para evitar fugas de ar ou óleo. Confirme se os conectores elétricos e os cabos do atuador estão em bom estado e livres de corrosão. Uma instalação adequada previne falhas prematuras e garante o desempenho esperado do motor Scania DSC11-17.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível com embalagem segura de 26*30*33 cm. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitagem antes da encomenda. Contacte-nos para cotações específicas e detalhes logísticos.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.