Rotor do compressor em liga de titânio
Rotores do compressor em liga de titânio ajudam a reduzir a massa rotativa mantendo alta resistência, apoiando resposta mais rápida e operação estável em aplicações exigentes de turbocompressor.
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Turbocompressor de Reposição para Cummins QSK38 e Equipamentos de Construção
Turbocompressor de reposição aftermarket para motores Cummins QSK38 e aplicações em equipamentos de construção Hitachi. Peso bruto de 65 kg. Verifique a compatibilidade do motor e as referências OEM antes da compra.
Rotor do compressor em liga de titânio
Rotor do compressor fresado CNC de 5 eixos
Carcaça do compressor em ferro fundido
Ferro fundido SiMo
Superliga INCO 713C à base de níquel
US$ 2150.00
/ 1 unidade(s)
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Subtotal: US$ 2150.00
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Garantia de 12 meses
Envio internacional
Qualidade nível OEM
Principais características do produto
Rotor do compressor fresado CNC de 5 eixos
A fresagem CNC de 5 eixos oferece geometria precisa das pás, acabamento superficial consistente e dimensões repetíveis do rotor do compressor para características estáveis de fluxo de ar.
Carcaça do compressor em ferro fundido
Carcaças do compressor em ferro fundido oferecem estrutura robusta para durabilidade no lado do compressor e estabilidade dimensional em conjuntos de turbocompressor de substituição.
Ferro fundido SiMo
O ferro fundido SiMo é usado em componentes de turbocompressores de alta temperatura quando a resistência à fadiga térmica e à oxidação é importante em condições de serviço prolongadas.
Superliga INCO 713C à base de níquel
A superliga INCO 713C à base de níquel é selecionada pela resistência térmica no lado da turbina, ajudando os componentes a suportar alta temperatura de escape e esforço mecânico.
Este turbocompressor de reposição aftermarket é indicado para motores Cummins QSK38 e equipamentos de construção Hitachi. Com peso bruto de 65 kg, a unidade destina-se a aplicações industriais pesadas; verifique as referências OEM e a geometria do motor antes de encomendar.
Especificações principais
Este turbocompressor de reposição é identificado pelo tipo de produto Turbocompressor. O peso bruto da unidade é de 65 kg, refletindo a robustez necessária para aplicações industriais pesadas. A embalagem padrão possui dimensões de 43x42x48 cm, projetada para proteger o componente durante o transporte internacional. Não há número de peça pública ou modelo de turbo específico listado além da referência interna. Verifique sempre as especificações físicas e o peso ao solicitar cotações ou planejar o armazenamento em sua oficina ou centro de distribuição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CUMMINS > CUMMINS CONSTRUCTION EQUIPMENT > CUMMINS QSK38
- CUMMINS > CUMMINS CONSTRUCTION EQUIPMENT > CUMMINS QSKTAA19-CE 700HP
- CUMMINS > Cummins QSK38 > Cummins QSK38-G2
- HITACHI > Hitachi Excavator > Cummins QSK38
Esta unidade é indicada como aplicação de reposição para motores Cummins QSK38, incluindo variantes como o QSK38-G2 e o QSKTAA19-CE de 700 HP. Também se aplica a equipamentos de construção Hitachi equipados com motores Cummins QSK38. As referências listadas servem para verificação; confirme o número de série do motor, código do veículo e geometria da carcaça original antes de encomendar. Pequenas variações entre lotes de produção podem exigir adaptação específica.
Notas técnicas
A verificação técnica prévia é essencial para garantir a correta instalação. Confirme o ângulo de drenagem da linha de retorno de óleo, pois variações no cárter do motor Cummins QSK38 podem exigir ajustes específicos. Verifique também a geometria do suporte de montagem e o diâmetro dos orifícios de fixação, já que pequenas diferenças entre lotes de produção podem impactar o encaixe. A integridade do kit de juntas deve ser conferida conforme a aplicação exata do equipamento Hitachi ou motor QSK38-G2.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico especializado para verificação de fitment e cotações por volume para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade de 65 kg, com embalagem segura de 43x42x48 cm. Entre em contato para confirmar disponibilidade de estoque e prazos de entrega. Nossa equipe auxilia na validação das referências OEM e especificações do motor Cummins QSK38 antes do pedido, garantindo que a peça atenda aos requisitos da sua operação de construção.
Perguntas do proconduta
Compare os pontos de fixação e o diâmetro dos orifícios do suporte original com as imagens técnicas. Para motores Cummins QSK38, pequenas variações entre lotes podem exigir adaptadores específicos.
Verifique se o ângulo do bocal de retorno de óleo corresponde à configuração do cárter do seu motor Cummins QSK38 ou Hitachi. Uma drenagem incorreta pode causar pressão excessiva no turbo.
Esta unidade é listada como aplicação de reposição para a série QSK38, incluindo variantes como o QSKTAA19-CE. Confirme o número de série do motor e as especificações de fluxo de ar antes da instalação.
O produto é embalado em caixa de proteção com dimensões de 43x42x48 cm e peso bruto de 65 kg. A embalagem é projetada para proteger componentes sensíveis durante o transporte marítimo ou aéreo.
CUMMINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CUMMINS.
Compatibilidade Verifique o número de série do motor, código do veículo e referências OEM originais antes de encomendar. As aplicações listadas são indicativas; confirme a geometria da carcaça e conexões de óleo/ar com o seu técnico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
