Clique na imagem para ampliar

Turbocompressor 1324421 H2D HX50 para Scania DSC11-22

Tipo Turbocompressor Nº de peça 3537639 Modelos H2D HX50 Peso 18.00 kg Embalagem 26*30*33
Referência cruzada 1324421
Mostrar mais referências cruzadas 1324421 1378567 1392911 1394437 1394638 3528650 3528651 3538859 3538860 3538861 4033155
US$ 196.00 / 1 pç(s)
Qtd.

Subtotal: US$ 196.00

Enviar consulta
Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Turbocompressor de reposição aftermarket 1324421 (modelo H2D HX50) destinado a aplicações Scania DSC11-22 em autocarros comerciais. Este componente serve como solução de reposição para oficinas e distribuidores, com referências OEM de apoio para verificação de fitagem.

Especificações principais

  • Número de Peça: 1324421
  • Tipo de Produto: Turbocompressor
  • Modelo Turbo: H2D HX50
  • Aplicação Indicada: Scania DSC11-22 (Autocarro Comercial)
  • Referências OEM Associadas: 1378567, 1392911, 1394437, 1394638, 3528650, 3528651, 3537639, 3538859, 3538860, 3538861, 4033155
  • Embalagem: 26*30*33 cm
  • Peso Bruto: 18 kg
  • Imagem Disponível: Sim

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor é indicado como aplicação de reposição para motores Scania DSC11-22. As referências OEM listadas (ex: 1378567, 3528650, 4033155) servem como números de referência para verificação. Não garantimos fitagem universal. Verifique o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM originais antes do pedido para assegurar a adequação à sua unidade específica.

Notas técnicas

O modelo H2D HX50 é um turbocompressor de geometria fixa típico para aplicações comerciais. A configuração específica pode variar conforme o ano e o fabricante do veículo. Verifique as conexões de óleo, ar e gases de escape, bem como o tipo de atuador e alojamento, antes da instalação. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação) apenas se aplicável a variantes específicas; para este modelo H2D, confirme as especificações exatas com o suporte técnico.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. Envio internacional disponível com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Entre em contacto para cotações de atacado e detalhes logísticos.

Perguntas do proconduta

As referências OEM associadas incluem 1378567, 1392911, 1394437, 1394638, 3528650, 3528651, 3537639, 3538859, 3538860, 3538861 e 4033155. Use estas referências para verificar a compatibilidade com a sua unidade original.

Sim, este turbocompressor H2D HX50 é indicado como aplicação de reposição para motores Scania DSC11-22 em autocarros comerciais. Verifique sempre o código exato do motor e o ano do veículo antes de comprar.

Compare o número de peça 1324421 e as referências OEM listadas com a etiqueta do seu turbocompressor original. Contacte o nosso suporte técnico para confirmar a fitagem baseada nas suas especificações exatas.

O envio internacional está disponível. Os custos de envio variam conforme a localização e o método de transporte. Contacte-nos para uma cotação completa incluindo frete.

Sim, oferecemos preços por volume para compradores B2B, oficinas e distribuidores. Entre em contacto com o nosso departamento comercial para obter condições especiais de atacado.

Não, este é um turbocompressor de reposição aftermarket. Não é um produto original Scania, mas é fabricado para servir como substituto de referência para as aplicações indicadas.

Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.