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Turbocharger de Reposição para Volkswagen Beetle 1.9 TDI BEW 100HP

Turbocharger de reposição aftermarket para Volkswagen Beetle 1.9 TDI (BEW 100HP). Verifique o número de referência e a aplicação do veículo antes de encomendar. Envio internacional disponível.

Tipo Turbocharger Modelos Nothing Peso 8.00 kg Embalagem 21*23*26
Part Number N/A Product Type Turbocharger Compatibilidade Verifique o número de referência, código do motor, aplicação do veículo e referências OEM antes de encomendar. Esta é uma aplicação de reposição; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
US$ 399.00 / 1 unidade(s)
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Subtotal: US$ 399.00

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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocharger de reposição aftermarket destina-se a aplicações Volkswagen Beetle 1.9 TDI com motor BEW 100HP. O produto é fornecido como unidade de substituição, sendo essencial verificar o código do motor e as referências OEM antes da encomenda para assegurar a adequação técnica.

Especificações principais

Este turbocharger é apresentado como unidade de reposição para o motor BEW 100HP. As especificações técnicas focam-se na identificação correta da peça para evitar erros de montagem. O peso bruto de 8 kg reflete a robustez da construção típica de turbos diesel desta classe. As dimensões de embalagem de 21x23x26 cm facilitam o manuseamento e armazenamento em oficinas. Verifique sempre o estado dos flanges e conexões de óleo antes da instalação. A ausência de número de parte público exige confirmação cruzada com o manual do veículo.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN BEETLE 1 9 TDI > VOLKSWAGEN BEW 100HP

A aplicação indicada é o Volkswagen Beetle 1.9 TDI com motor BEW 100HP. Esta referência serve como pista de verificação para oficinas e distribuidores. Não garantimos encaixe universal; confirme o código do motor e as referências OEM originais antes do pedido. A verificação técnica previne erros de montagem e custos logísticos adicionais. Consulte a documentação do veículo para validar a adequação específica.

Notas técnicas

A instalação exige atenção aos pontos de fixação e às conexões de óleo. Verifique o ângulo de drenagem do retorno de óleo para evitar danos ao motor. Confirme a integridade dos flanges antes da montagem. O peso bruto de 8 kg indica uma construção robusta típica desta classe. As dimensões de embalagem de 21x23x26 cm facilitam o transporte seguro. Utilize ferramentas adequadas para evitar danos aos componentes sensíveis. A verificação técnica prévia reduz riscos de falha prematura.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos de atacado, adequados a oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade de reposição. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitagem antes da encomenda. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos específicos.

Perguntas do proconduta

Compare os pontos de montagem e o ângulo de drenagem do retorno de óleo com o seu turbo original. Verifique as referências OEM e o código do motor BEW antes de encomendar.

Verifique se o kit de juntas inclui todas as peças necessárias para a sua aplicação específica. A completude do kit pode variar conforme o fornecedor e o modelo do turbo.

A embalagem tem as dimensões 21x23x26 cm e o peso bruto é de 8 kg. Estas especificações ajudam no planeamento logístico e de armazenamento.

Este produto é especificamente listado para o motor BEW 100HP. Para outras aplicações 1.9 TDI, verifique as referências OEM e a compatibilidade técnica antes de encomendar.

VOLKSWAGEN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLKSWAGEN.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.

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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

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