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Turbocharger de Reposição para KATO SK16-N2 (Mitsubishi 6D22T)
Turbocharger de reposição para KATO SK16-N2 com motor Mitsubishi 6D22T. Produto aftermarket com suporte técnico para verificação de fitment. Envio internacional disponível.
Subtotal: US$ 238.00
Enviar consultaEste turbocharger de reposição é indicado para a escavadeira KATO SK16-N2 equipada com motor Mitsubishi 6D22T. Como componente aftermarket, oferece uma solução de substituição para manutenção de frotas, requerendo verificação técnica prévia para garantir a adequação à aplicação específica.
Especificações principais
Este turbocharger é um componente de reposição aftermarket destinado a aplicações industriais e de construção. O produto é identificado internamente para roteamento, mas a verificação técnica deve basear-se nas especificações físicas e na aplicação do veículo. A unidade é fornecida como um conjunto completo, pronta para instalação após confirmação dos pontos de montagem. O peso bruto de 18 kg reflete o tamanho robusto típico de turbinas para motores diesel de grande cilindrada, como o Mitsubishi 6D22T. A embalagem padrão mede 26x30x33 cm, otimizada para proteção durante o transporte internacional. Não há números OEM públicos listados nesta ficha; portanto, a identificação correta depende da comparação direta com a peça original ou do manual de serviço do equipamento KATO SK16-N2. Certifique-se de que as conexões de óleo e ar correspondem exatamente ao seu modelo específico antes de proceder com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
A aplicação indicada é a escavadeira KATO SK16-N2 com motor Mitsubishi 6D22T. Esta referência serve como guia para identificação; a compatibilidade exata deve ser verificada pelo comprador. Compare o número de série do motor e o código do veículo com as especificações do seu equipamento. Não assuma encaixe universal. A confirmação técnica prévia evita erros de instalação e garante que o turbocharger de reposição atenda aos requisitos específicos da sua frota ou oficina.
Notas técnicas
A instalação requer atenção aos pontos de fixação e às conexões de óleo. Verifique o alinhamento do suporte e o ângulo de retorno do óleo para garantir o fluxo gravitacional correto. A verificação prévia das dimensões do flange e dos orifícios de montagem é essencial para evitar danos durante a instalação no KATO SK16-N2. Confirme se o kit de juntas inclui todas as vedações necessárias para o motor Mitsubishi 6D22T, assegurando a estanqueidade do sistema de admissão e exaustão após a substituição.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico especializado para verificação de fitment antes da encomenda. Preços por volume estão disponíveis para oficinas, distribuidores e gestores de frotas. O envio internacional é processado com embalagens reforçadas para garantir a segurança do componente durante o transporte. Entre em contato para cotações personalizadas e assistência na confirmação das especificações técnicas do seu equipamento KATO SK16-N2.
Perguntas do proconduta
KATO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KATO.
Compatibilidade Verifique o número de série do motor, código do veículo e referências OEM antes de encomendar. A aplicação listada é uma referência; confirme a compatibilidade exata com o seu equipamento.
Avaliações de clientes
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.