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Turbo HC5A 4025014 para Cummins KT38 - Reposição

Tipo Turbocharger Nº de peça 4025014 Modelos HC5A Peso 35.00 kg Embalagem 34*34*38
Referência cruzada 3524442
Mostrar mais referências cruzadas 3524442 3524458 3594036 3594037 3801696 4033468
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Este turbocompressor HC5A 4025014 é uma unidade de reposição aftermarket para motores Cummins KT38. Destinado a aplicações industriais e comerciais, este componente auxilia na manutenção de sistemas de admissão, oferecendo uma solução de substituição com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes da encomenda.

Especificações principais

Este turbocompressor HC5A identifica-se pelo número de peça 4025014 e é classificado como unidade completa de reposição. O modelo HC5A é frequentemente associado a motores Cummins KT38, servindo como referência para aplicações industriais e comerciais. As referências OEM associadas incluem 3524442, 3524458, 3594036, 3594037, 3801696 e 4033468, que ajudam a confirmar a aplicação correta. O peso bruto da unidade é de 35 kg, embalada em dimensões de 34x34x38 cm para transporte seguro. Verifique sempre o número de série do seu motor e as especificações do turbo antigo antes de proceder à encomenda, garantindo que a geometria e os orifícios de montagem correspondem à sua necessidade específica.

Aplicação e compatibilidade

Esta unidade de reposição está associada a motores Cummins KT38, servindo como referência para aplicações industriais e comerciais. As referências OEM indicadas incluem 3524442, 3524458, 3594036, 3594037, 3801696 e 4033468. Utilize estes números para verificar a aplicação correta antes da encomenda. Confirme o número de série do motor e a geometria do turbo antigo para garantir que os orifícios de montagem e fluxo correspondem às suas necessidades específicas.

Notas técnicas

A unidade HC5A 4025014 é projetada para suportar sistemas de admissão em motores Cummins KT38. Verifique a integridade dos orifícios de alimentação e retorno de óleo no alojamento do rolamento antes da instalação. Inspeccione o turbo antigo para sinais de danos por objetos estranhos (FOD) e limpe o sistema de admissão e escape se necessário. Confirme se os orifícios de arrefecimento à água correspondem às especificações da sua aplicação. O suporte técnico está disponível para auxiliar na verificação técnica detalhada.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição de turbocompressores HC5A 4025014, adequados a oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade de 35 kg, garantindo logística eficiente. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitagem e referências OEM antes da encomenda. Contacte-nos para cotações personalizadas e disponibilidade de stock para motores Cummins KT38.

Perguntas do proconduta

Este turbo está associado às referências OEM 3524442, 3524458, 3594036, 3594037, 3801696 e 4033468. Use estas referências para confirmar a aplicação correta.

Inspeccione os orifícios de alimentação e retorno de óleo no alojamento do rolamento do seu turbo antigo. Compare-os com a unidade nova para garantir que o fluxo de óleo corresponde à sua aplicação.

Se houver sinais de danos por objetos estranhos (FOD) no turbo antigo, limpe o sistema de admissão e escape antes de instalar este reposição. Isso evita danos à nova unidade.

Verifique se a sua aplicação requer arrefecimento à água e compare os orifícios no alojamento do turbo antigo. Confirme com o suporte técnico se houver dúvidas sobre a configuração.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.