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Turbo 801891-5001S GT1749V para Toyota Avensis 1CD-FTV
Turbo 801891-5001S (GT1749V/GTA1749V) para Toyota Avensis, Auris e Corolla com motor 1CD-FTV. Reposição aftermarket. Verifique compatibilidade e referências OEM antes da compra.
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801891-0001S 801891-1SO turbo 801891-5001S (GT1749V/GTA1749V) é uma solução de reposição aftermarket para motores Toyota 1CD-FTV, incluindo Avensis TD e Auris. Esta unidade substitui as referências OEM 801891-0001S e 801891-1S, oferecendo um componente de substituição para oficinas e distribuidores.
Especificações principais
Este turbocharger identifica-se pelo número de peça 801891-5001S e modelo GT1749V/GTA1749V. Destina-se a motores Toyota 1CD-FTV, servindo como componente de reposição para aplicações específicas. As referências OEM associadas incluem 801891-0001S e 801891-1S, úteis para validação cruzada. O produto é fornecido com embalagem de 21x23x26 cm e peso bruto de 10 kg. Imagens do produto estão disponíveis para inspeção visual detalhada antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA AVENSIS TD > TOYOTA 1CD-FTV 115HP
- TOYOTA > Toyota Auris > Toyota 1CD-FTV
- TOYOTA > Toyota Avensis > Toyota Avensis (T220, T250) > Toyota 1CD-FTV
- TOYOTA > Toyota Corolla > Toyota Corolla (E110, E120) > Toyota 1CD-FTV
- TOYOTA > Toyota Estima > Toyota 1CD-FTV
- TOYOTA > Toyota Picnic > Toyota 1CD-FTV
- TOYOTA > Toyota Previa > Toyota Previa (XR30) > Toyota 1CD-FTV
Esta unidade destina-se a motores Toyota 1CD-FTV, com aplicações indicadas em modelos como Avensis TD, Auris, Corolla (E110/E120), Estima, Picnic e Previa (XR30). As referências listadas servem como pistas de identificação para validação cruzada. Não garantimos encaixe universal; verifique o código do motor, ano do veículo e referências OEM originais antes de encomendar. O suporte técnico está disponível para confirmar a aplicação específica.
Notas técnicas
A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). O modelo GT1749V/GTA1749V indica uma arquitetura específica para motores diesel Toyota 1CD-FTV. Recomenda-se confirmar o estado do atuador e das válvulas de geometria variável antes da instalação. Verifique as conexões de óleo e arrefecimento para garantir a integridade do sistema. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre a configuração técnica.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que procuram reposição consistente de turbinas. O envio internacional está disponível para esta referência, com embalagens dimensionadas para proteção durante o transporte. A nossa equipa técnica fornece suporte de fitment para validar a aplicação antes da encomenda. Contacte-nos para cotações específicas e disponibilidade de stock para o modelo GT1749V.
Para planeamento de stock e logística, a embalagem padrão de 21x23x26 cm e o peso bruto de 10 kg facilitam o manuseamento e armazenamento em armazéns. Recomendamos a verificação cruzada do número de peça 801891-5001S com as referências OEM 801891-0001S e 801891-1S antes de finalizar o pedido. Este processo minimiza erros de encomenda e garante que a unidade corresponde à aplicação específica do motor 1CD-FTV. Contacte a nossa equipa para confirmar a disponibilidade atual e obter suporte técnico detalhado sobre a instalação e requisitos de fitment para a sua operação.
Perguntas do proconduta
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
