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Turbo 6460960699 RHF4V para Mercedes OM646 e Chrysler - Reposição
Turbo 6460960699 (RHF4V) para motores OM646. Aplicação em Mercedes Viano, Sprinter e Chrysler PT Cruiser. Reposição aftermarket. Verifique compatibilidade com referências OEM e ano do veículo antes da compra.
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6160960199 6390900880 646 096 0199 6460960199 A6160960199 A6390900880 A6460960199 A6460960699 VF40A132 VV14Subtotal: US$ 230.00
Enviar consultaEste turbocompressor 6460960699 (modelo RHF4V) é uma solução de reposição aftermarket para motores OM646, incluindo aplicações em Mercedes-Benz Viano, Sprinter e Chrysler PT Cruiser. O componente substitui referências OEM como 6460960199 e A6460960699, oferecendo suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional para compradores B2B.
Especificações principais
O turbocompressor 6460960699 (modelo RHF4V-81007P15NR5BRL3830CE) é uma peça de reposição aftermarket para motores OM646. O produto substitui referências OEM como 6460960199 e A6460960699. A embalagem possui dimensões de 21x23x26 cm e peso bruto de 8 kg. Verifique o número de peça e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ VIANO CDI > BENZ OM646(VV14)
- CHRYSLER > Chrysler PT Cruiser > Chrysler PT Cruiser 2.1 CRD > Mercedes OM646 DE22LA
- CHRYSLER > Chrysler PT Cruiser > Mercedes-Benz OM646 DE LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz C-Class > Mercedes-Benz CL203 CLC220 CDI > Mercedes-Benz OM646 DE22LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz C-Class > Mercedes-Benz W203 C220 CDI > Mercedes-Benz OM646 DE22LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz CLC-Class > Mercedes-Benz CLC-Class CL203 CLC220 CDI > Mercedes-Benz OM646 DELA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz CLK > Mercedes-Benz C209 CLK220 CDI > Mercedes-Benz OM646 DE22LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter 211 CDI > Mercedes OM646 DE LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter 215 CDI (W906) > Mercedes OM646 DE22LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter 215 CDI > Mercedes OM646 DE LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI > Mercedes OM646 DE LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter 311 > Mercedes-Benz OM646 DELA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter 315 CDI (W906) > Mercedes OM646 DE22LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter 315 CDI > Mercedes OM646 DE LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter 411 CDI > Mercedes OM646 DE LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter 415 CDI (W906) > Mercedes OM646 DE22LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter 511 CDI > Mercedes OM646 DE LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI (W906) > Mercedes OM646 DE22LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI Panelvan > Mercedes-Benz OM646 DE22LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI > Mercedes OM646 DE LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter II 211 CDI > Daimler OM646 DE22LA
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- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter II 215 CDI > Daimler OM646 DE22LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter II 311 CDI > Daimler OM646 DE22LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter II 311CDI > Mercedes-Benz OM646 DE22LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter II 315 CDI > Daimler OM646 DE22LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz Sprinter > Mercedes-Benz Sprinter II 411 CDI > Daimler OM646 DE22LA
Este turbocompressor é indicado para motores OM646, incluindo aplicações em Mercedes-Benz Viano, Sprinter e Chrysler PT Cruiser. As referências associadas incluem 6460960199 e A6460960699. Verifique o número de peça, código do motor e ano do veículo antes de encomendar. A compatibilidade depende da configuração específica do veículo. Consulte o suporte técnico para confirmação.
Notas técnicas
O turbocompressor RHF4V é projetado para motores diesel OM646, exigindo verificação cuidadosa das tolerâncias mecânicas antes da instalação. Confirme a folga axial e radial do eixo para garantir o alinhamento correto do CHRA. Verifique o torque de aperto da porca da roda compressora e a direção da rosca para evitar danos durante a montagem. A inspeção prévia das conexões de óleo e água ajuda a prevenir vazamentos e garante a estabilidade operacional do sistema de sobrealimentação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para compradores B2B, oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade de reposição. Nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitagem e esclarecimento de dúvidas sobre o modelo RHF4V. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos. Garantimos comunicação clara e assistência na confirmação das referências OEM antes do pedido.
Para planeamento de stock e logística, a embalagem deste turbocompressor 6460960699 mede 21x23x26 cm com peso bruto de 8 kg. Estas dimensões facilitam o armazenamento e o transporte para oficinas e distribuidores. Recomendamos a confirmação das referências OEM, como A6460960699 e 6160960199, junto do suporte técnico antes de finalizar o pedido. Esta verificação assegura que a unidade corresponde à configuração específica do motor OM646 no veículo alvo, minimizando riscos de incompatibilidade.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.