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Turbo 53279887159 K27 2-3371OLAKB para Ford NHDD Cummins
Turbo 53279887159 modelo K27 2-3371OLAKB 15 20. Reposição aftermarket para Ford NHDD com motor Cummins. Verifique referências OEM e aplicação antes do pedido.
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2C466K682AA 53279707159 5327-970-7159 5327-988-7159Subtotal: US$ 215.00
Enviar consultaO turbocompressor 53279887159 modelo K27 2-3371OLAKB 15 20 é uma solução de reposição aftermarket para motores Cummins em caminhões Ford NHDD. Este componente destina-se a aplicações de manutenção pesada, oferecendo suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para compradores B2B.
Especificações principais
Este turbocompressor identifica-se pelo número de peça 53279887159 e modelo K27 2-3371OLAKB 15 20. As referências OEM associadas incluem 2C466K682AA, 53279707159, 5327-970-7159 e 5327-988-7159, úteis para cruzamento de dados técnicos. O peso bruto é de 8,1 kg, com embalagem de dimensões 24x23x28 cm, adequada para transporte seguro. Imagens do produto estão disponíveis para inspeção visual prévia. Verifique sempre as especificações físicas e os números de referência antes de confirmar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CUMMINS > FORD TRUCK > FORD NHDD 230HP
- FORD > Ford Cargo > Ford Cargo 1833 > Ford NHDD
- FORD > Ford Cargo > Ford Cargo 1835 > Ford NHDD
- FORD > Ford Cargo > Ford Cargo 2533 > Ford NHDD
- FORD > Ford Cargo > Ford Cargo 2633 > Ford NHDD
- FORD > Ford Cargo > Ford Cargo 3233 > Ford NHDD
- FORD > Ford Cargo > Ford Cargo 3235 > Ford NHDD
- FORD > Ford Truck > Ford NHDD
Este turbocompressor é indicado para aplicações em motores Cummins montados em caminhões Ford NHDD. As vias de aplicação sugeridas incluem Ford Cargo 1833, 1835, 2533, 2633, 3233 e 3235. Utilize estas referências como pistas para verificação técnica. Confirme o código do motor, ano de produção e especificações do veículo antes de encomendar. A compatibilidade final depende da configuração específica do seu equipamento.
Notas técnicas
A verificação técnica prévia é essencial para garantir a estabilidade operacional. Confirme o tipo de rolamento axial e a capacidade de carga conforme o manual do motor Cummins. Em sistemas com válvula de bypass, assegure-se de que a operação está correta para evitar danos ao turbo. Para configurações twin-turbo, verifique se este componente corresponde à posição específica do motor. A inspeção visual das imagens auxilia na identificação de detalhes físicos antes da instalação.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico especializado para verificação de fitment e cotações personalizadas. Preços por volume estão disponíveis para distribuidores, oficinas e frotas. O envio internacional é processado com embalagens seguras para proteger o componente durante o transporte. Entre em contato para confirmar disponibilidade de estoque e prazos de entrega. A nossa equipa auxilia na validação técnica antes da compra.
Para pedidos B2B, recomendamos a confirmação prévia do número de série do motor e das referências OEM, como 2C466K682AA, para evitar incompatibilidades. O nosso suporte técnico auxilia na validação de fitment para frotas Ford Cargo e NHDD. A embalagem padrão de 24x23x28 cm protege o componente durante o envio internacional, garantindo a integridade do turbo até à oficina. Solicite cotações por volume para otimizar os custos de reposição e planeamento de stock.
Perguntas do proconduta
CUMMINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CUMMINS.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.