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Turbo 52329703279 4LGZ para MAN D2542 MDR635 280HP

Tipo Turbocharger Nº de peça 52329703279 Modelos 4LGZ Peso 22.00 kg Embalagem 26*30*33
Referência cruzada 0028173064
Mostrar mais referências cruzadas 0028173064 5109100-7147 5232-970-3279 52329883279 5232-988-3279
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Este turbocompressor 52329703279 modelo 4LGZ é uma peça de reposição aftermarket para motores MAN D2542 MDR635 de 280HP. Destinado a aplicações MAN F9, o componente oferece suporte técnico para verificação de fitment e preços por volume para compradores B2B.

Especificações principais

O turbocompressor 52329703279 modelo 4LGZ é apresentado como peça de reposição aftermarket. As especificações técnicas incluem o número de peça 52329703279 e o modelo 4LGZ. O peso bruto é de 22 kg, com dimensões de embalagem de 26*30*33 cm. Referências OEM associadas para verificação incluem 0028173064, 5109100-7147, 5232-970-3279, 52329883279 e 5232-988-3279. Estas referências ajudam a identificar a aplicação correta. Verifique sempre os detalhes técnicos antes da encomenda.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor é indicado como reposição para motores MAN D2542 MDR635 de 280HP, frequentemente encontrados em aplicações MAN F9. As referências OEM associadas incluem 0028173064, 5109100-7147 e 5232-970-3279 para auxiliar na identificação. Verifique sempre o código exato do motor, o ano de produção e as especificações da sua unidade antes de encomendar. A confirmação técnica evita incompatibilidades e garante a correta aplicação da peça de reposição.

Notas técnicas

A verificação técnica é essencial para garantir a correta instalação do turbocompressor 52329703279. Confirme o tipo de rolamento axial e a capacidade de carga junto ao manual do fabricante ou especialista. Verifique também o material e design do rolamento de journal, bem como o tamanho do anel de vedação do pistão no lado da turbina. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Consulte sempre as especificações exatas da sua unidade antes da encomenda.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para compradores B2B, oficinas de reparação e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta reposição de turbocompressor. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment antes da encomenda. Contacte-nos para cotações detalhadas e disponibilidade de stock. Garantimos um processo de pedido claro e eficiente para reposições industriais.

Para otimizar o planeamento de stock e logística, os compradores B2B devem considerar as dimensões de embalagem de 26*30*33 cm e o peso bruto de 22 kg deste turbocompressor 52329703279. Estas especificações facilitam o cálculo de custos de transporte e a organização de armazéns para oficinas e distribuidores. Recomendamos a confirmação prévia das referências OEM, como 0028173064 e 5109100-7147, junto da nossa equipa técnica para evitar erros de encomenda. O suporte técnico está disponível para validar a aplicação específica no motor MAN D2542 MDR635 antes do processamento do pedido.

Perguntas do proconduta

Este turbo está associado às referências OEM 0028173064, 5109100-7147, 5232-970-3279, 52329883279 e 5232-988-3279. Verifique a referência correta para a sua aplicação específica.

Sim, este turbo 4LGZ é uma reposição para motores MAN D2542 MDR635 de 280HP. Confirme sempre o código exato do motor e o ano de produção antes da instalação.

Consulte o manual do fabricante ou um especialista técnico para confirmar o tipo de rolamento axial e a capacidade de carga. A verificação técnica evita falhas prematuras na reposição.

O peso bruto é de 22 kg e as dimensões da embalagem são 26*30*33 cm. Estas especificações facilitam o planeamento logístico para encomendas B2B.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.