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Turbo 454232-0001 GT1749V para Audi A3 TDI AHF ALH 110HP

Tipo Turbocharger Nº de peça 454232-0001 Modelos GT1749MV GT1749V Peso 12.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 038 253 019C
Mostrar mais referências cruzadas 038 253 019C 038253019A 038253019AV 038253019AX 038253019C 038253019CV 038253019CV225 038253019CV500 038253019CX 03G 253 016KX 03G253014R 03G253016K 03G253016KX038 253 019A 03G253016N 454232-1 454232-5001 454232-5001S
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor 454232-0001 (GT1749V) é uma peça de reposição aftermarket para motores Audi AHF e ALH de 110HP, comum em Audi A3 TDI. Associado a referências OEM como 038 253 019C, oferece suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional para compradores B2B.

Especificações principais

Este turbocompressor identifica-se pelo número de peça 454232-0001 e modelo GT1749MV/GT1749V. A unidade apresenta um peso bruto de 12 kg, facilitando o manuseamento e a logística em oficinas. As dimensões de embalagem são de 21x23x26 cm, otimizando o espaço de armazenamento. Referências OEM associadas incluem 038 253 019C, 038253019A e 03G253016K, servindo como pontos de verificação para a aplicação correta. Verifique sempre a correspondência exata antes da instalação.

Aplicação e compatibilidade

Esta unidade destina-se a aplicações de reposição em motores Audi AHF e ALH de 110HP, frequentemente encontrados no Audi A3 TDI. As referências OEM listadas, como 038 253 019C e 03G253016K, servem como pontos de verificação para identificar a peça correta. Não garantimos compatibilidade universal; é essencial confirmar o código do motor, o ano do veículo e a configuração específica do turbo antes de encomendar. Verifique os números de referência originais para assegurar a aplicação adequada.

Notas técnicas

A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Este modelo GT1749V é frequentemente associado a motores diesel de geometria variável. Verifique o estado do atuador e das válvulas antes da instalação. A contaminação por detritos pode afetar a operação. Confirme as especificações técnicas com o nosso suporte.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores, com envio internacional rápido para mercados lusófonos. O suporte técnico está disponível para verificar a compatibilidade do turbo 454232-0001 com a sua aplicação específica. Contacte-nos para cotações personalizadas e assistência na identificação de referências OEM. Garantimos uma logística eficiente para reposições urgentes.

Para planeamento de stock e logística, a embalagem de 21x23x26 cm e o peso bruto de 12 kg facilitam o armazenamento em armazéns e oficinas. Recomendamos a verificação cruzada das referências OEM, como 038 253 019C e 03G253016K, com o código do motor AHF ou ALH antes de finalizar o pedido. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre a aplicação específica do turbo 454232-0001, garantindo que a reposição corresponde às necessidades do veículo. Contacte-nos para confirmar a disponibilidade e os prazos de envio internacional.

Perguntas do proconduta

Este turbo está associado a referências como 038 253 019C, 038253019A e 03G253016K. Verifique a sua referência específica para confirmar a aplicação.

Sim, é uma aplicação de reposição para motores Audi AHF e ALH de 110HP. Confirme o código do motor e o ano do veículo antes de instalar.

Verifique o estado das linhas de óleo e ar, e limpe o coletor de admissão. A contaminação pode causar falhas prematuras no novo turbo.

Substitua a unidade completa se houver danos estruturais na carcaça ou folga excessiva no CHRA. A reparação é viável apenas para desgaste leve.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.