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Turbo 3802348 H1C para Cummins 6BTA 210HP - Reposição

Tipo Turbocharger Nº de peça 3802348 Modelos H1C Peso 12.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 3528237
Mostrar mais referências cruzadas 3528237 3528238 3528920 3528921
US$ 138.00 / 1 pç(s)
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

O turbo 3802348 modelo H1C é uma solução de reposição aftermarket para motores Cummins 6BTA 210HP. Esta unidade substituta associa-se às referências OEM 3528237 e 3528920, oferecendo suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional para compradores B2B.

Especificações principais

Este turbo 3802348 modelo H1C é uma unidade de reposição aftermarket projetada para motores Cummins 6BTA 210HP. A peça identifica-se pelo número de referência 3802348 e associa-se às referências OEM 3528237, 3528238, 3528920 e 3528921 para fins de verificação técnica. O peso bruto é de 12 kg, com dimensões de embalagem de 21x23x26 cm. Verifique sempre o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de confirmar o pedido.

Aplicação e compatibilidade

Esta unidade de reposição aftermarket destina-se a motores Cummins 6BTA 210HP. As referências OEM 3528237, 3528238, 3528920 e 3528921 servem como indicadores para verificação técnica. Não garantimos encaixe universal; a confirmação depende da aplicação específica do veículo e do código do motor. Verifique sempre o número de peça original e as especificações do seu equipamento antes de encomendar.

Notas técnicas

A unidade H1C é projetada para operar em motores diesel industriais e de transporte pesado. Verifique as conexões de óleo e arrefecimento para garantir a integridade do sistema. A instalação requer atenção aos parafusos de fixação e às vedações do alojamento. Consulte o manual do fabricante para torque e procedimentos específicos. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre a montagem e manutenção preventiva.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para compradores B2B, oficinas de reparação e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade turbo 3802348 H1C. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment antes do pedido. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos. Garantimos processamento eficiente de encomendas para manutenção de frotas Cummins 6BTA.

Para planeamento de stock e logística, esta unidade turbo 3802348 H1C é embalada em caixas de 21x23x26 cm, com um peso bruto de 12 kg. Estas dimensões facilitam o armazenamento em oficinas e a gestão de inventário para distribuidores. Recomendamos a verificação das referências OEM 3528237 e 3528920 antes do pedido para evitar atrasos na reposição de motores Cummins 6BTA. O suporte técnico está disponível para confirmar detalhes de montagem e especificações de envio internacional.

Perguntas do proconduta

Este turbo H1C está associado às referências OEM 3528237, 3528238, 3528920 e 3528921. Utilize estas referências para confirmar a aplicação correta no seu veículo Cummins 6BTA.

Verifique se as portas de alimentação e retorno de óleo estão limpas e sem obstruções. A contaminação pode causar falhas prematuras na nova unidade turbo H1C.

Se a unidade antiga apresentar lascas de metal ou detritos nas pás da turbina, limpe o sistema de admissão e exaustão. Isso evita danos ao novo turbo 3802348.

Compare as conexões de arrefecimento da sua unidade original com as especificações do novo turbo. Verifique a aplicação específica do motor Cummins 6BTA 210HP antes da montagem.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.