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Turbo 313818-U S1B para Deutz BF4M1012 - Reposição
Subtotal: US$ 100.00
Enviar consultaEste turbo 313818-U (modelo S1B) é uma peça de reposição aftermarket projetada para motores Deutz BF4M1012. A unidade é indicada para aplicações industriais, oferecendo uma alternativa de substituição para oficinas e distribuidores. Verifique sempre as referências OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 313818-U
- Modelo do turbo: S1B
- Tipo de produto: Turbocharger (Turbo completo)
- Aplicação indicada: Motor Deutz BF4M1012
- Peso bruto: 8 kg
- Embalagem: 21*23*26 cm
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é uma aplicação de reposição associada ao motor Deutz BF4M1012. O número de referência 313818-U serve como guia para identificação. Não garantimos compatibilidade universal. É essencial verificar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM originais do seu equipamento antes de efetuar o pedido. A confirmação técnica evita erros de instalação.
Notas técnicas
O turbo S1B é uma unidade completa. Para garantir o funcionamento adequado, confirme se as conexões de óleo e ar correspondem à sua aplicação específica. Em caso de dúvida sobre a configuração do turbo ou tipo de atuador, contacte o nosso suporte técnico. A verificação prévia das dimensões e pontos de fixação é recomendada.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível com rastreamento. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitment e dúvidas sobre referências. Entre em contacto para cotações personalizadas e disponibilidade de stock.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
