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Turbo 2199773 GT2052 para Perkins T4 40 e Cummins

Tipo Turbocompressor Nº de peça 2199773 Modelos GT2052 Peso 6.00 kg Embalagem 24*23*28
Referência cruzada 1487183
Mostrar mais referências cruzadas 1487183 148-7183 219-9773 2674A323 2674A324 2674A340 2674A381 2674A382 2674A383 452264-0001 452264-0002 452264-0003 452264-1 452264-2 452264-3 452264-5001 452264-5001S 452264-5002 452264-5002S 452264-5003 452264-5003S 727265-0001 727265-0002 727265-0003 727265-1 727265-2 727265-3 727265-5001 727265-5001S 727265-5002 727265-5002S U2674A324
US$ 130.00 / 1 pç(s)
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor 2199773 GT2052 é uma solução de reposição aftermarket para motores Perkins T4 40 e Cummins. Projetado para aplicações industriais e de geração, este componente auxilia na restauração do desempenho do motor. Verifique as referências OEM e a configuração específica do seu equipamento antes de efetuar o pedido.

Especificações principais

Este turbocompressor GT2052 identifica-se pelo número de peça 2199773. A unidade apresenta um peso bruto de 6 kg, facilitando o manuseamento e a instalação em motores Perkins T4 40 e Cummins. As dimensões de embalagem são de 24x23x28 cm, garantindo proteção adequada durante o transporte internacional. A referência OEM 1487183 serve como ponto de verificação principal para a aplicação correta. Imagens detalhadas estão disponíveis para confirmação visual das conexões e alojamentos antes da encomenda.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor destina-se a aplicações de reposição para motores Perkins T4 40 e Cummins. As referências OEM associadas incluem 1487183, 2674A323 e 452264-0001, servindo como pontos de verificação para a identificação correta. A lista completa contém 32 números de referência para diferentes variações de produção. Verifique o código do motor, o ano de fabrico e a configuração específica da sua unidade antes de encomendar. A compatibilidade não é universal; confirme os detalhes técnicos com a nossa equipa de suporte para evitar erros de instalação.

Notas técnicas

A instalação correta exige a verificação das portas de alimentação e retorno de óleo no alojamento do rolamento. Certifique-se de que não há obstruções ou danos para garantir a lubrificação adequada do turbo GT2052. A contaminação do sistema pode comprometer a vida útil da nova unidade. Inspeccione o turbocompressor antigo em busca de danos por objetos estranhos (FOD) nas pás da turbina ou compressor. Se houver sinais de desgaste severo, limpe o sistema de admissão e escape antes da instalação. Isso previne a recontaminação e protege o investimento na reposição.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para compras B2B de turbocompressores GT2052. O envio internacional está disponível para esta unidade de 6 kg. A nossa equipa técnica fornece suporte de verificação de fitment para confirmar a aplicação correta antes do pedido. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos.

Perguntas do proconduta

Este turbo substitui referências como 1487183, 2674A323 e 452264-0001. Verifique a lista completa de 32 referências para confirmar a aplicação correta.

Verifique se as portas de alimentação e retorno de óleo estão limpas e sem danos. A contaminação pode comprometer a lubrificação do novo turbo GT2052.

Se o turbo antigo mostrar danos nas pás da turbina ou compressor, limpe o sistema de admissão e escape. Isso evita a recontaminação da nova unidade.

Compare as portas de arrefecimento do seu motor com as do novo turbo. A configuração pode variar entre aplicações Perkins e Cummins, verifique antes da instalação.

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Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.