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Turbo 17201-30160 CT para Toyota 1KD-FTV - Reposição

Tipo Turbocompressor Nº de peça 17201-30160 Modelos CT Peso 11.00 kg Embalagem 33*27*34
Referência cruzada 17201-30101
Mostrar mais referências cruzadas 17201-30101 17201-30161 9B002 TC1VEDS0017B TC1VED-S0017B VAB30017C
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O turbo 17201-30160 modelo CT é uma solução de reposição aftermarket para motores Toyota 1KD-FTV, frequentemente encontrados em veículos Land Cruiser D-4D. Esta unidade serve como substituto para referências OEM como 17201-30101 e 9B002, oferecendo suporte técnico especializado e verificação de fitagem para compradores B2B que exigem precisão na aplicação.

Especificações principais

Este turbocharger modelo CT identifica-se pelo número de peça 17201-30160. A unidade é apresentada como reposição aftermarket para motores Toyota 1KD-FTV. As referências OEM associadas incluem 17201-30101, 17201-30161, 9B002, TC1VEDS0017B e VAB30017C. O peso bruto é de 11 kg, com dimensões de embalagem de 33x27x34 cm. Imagens do produto estão disponíveis para verificação visual detalhada.

Aplicação e compatibilidade

Esta unidade destina-se a aplicações de reposição para motores Toyota 1KD-FTV, comuns em veículos Land Cruiser D-4D. As referências OEM associadas incluem 17201-30101, 17201-30161, 9B002, TC1VEDS0017B e VAB30017C. Devido às variações de produção, é essencial verificar o número de peça original, o código do motor e a configuração específica do veículo antes de encomendar. O suporte técnico está disponível para ajudar na confirmação da fitagem e evitar incompatibilidades.

Notas técnicas

A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Recomenda-se inspecionar o estado do atuador e das mangueiras de óleo antes da instalação. Verifique a liberdade de movimento do núcleo CHRA e a ausência de folga excessiva. A limpeza dos circuitos de óleo e ar é essencial para garantir a longevidade da reposição. Consulte o suporte técnico para detalhes específicos de montagem e manutenção preventiva.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos B2B de turbinas de reposição. O envio internacional está disponível para esta unidade de 11 kg. Nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitagem e referências OEM. Entre em contacto para cotações e detalhes logísticos.

Para planeamento de stock e logística, a embalagem compacta de 33x27x34 cm e o peso bruto de 11 kg facilitam o armazenamento e o transporte internacional. Recomendamos a verificação cruzada das referências OEM, como 17201-30101 e 9B002, com o manual do veículo ou o número de série da unidade original. Esta prática minimiza riscos de incompatibilidade em frotas mistas. O suporte técnico está disponível para validar especificações elétricas e mecânicas antes da confirmação do pedido.

Perguntas do proconduta

Verifique o conector e a voltagem do atuador original do seu Toyota 1KD-FTV. Consulte o suporte técnico com o número de série do turbo antigo para garantir a compatibilidade elétrica.

Certifique-se de que as pás da geometria variável se movem livremente sem atrito excessivo. Lubrifique conforme as especificações do fabricante para evitar danos ao mecanismo VNT.

Pode ser necessário redefinir a adaptação do motor via scanner diagnóstico. Verifique se não há códigos de erro relacionados ao fluxo de ar ou pressão do turbo após a substituição.

Sim, este turbo é uma reposição para as referências 17201-30101, 17201-30161, 9B002 e outras listadas. Confirme sempre a aplicação específica do seu veículo antes da compra.

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Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.