Rolamento de Jornal 167416 para Turbocompressor John Deere

O rolamento de jornal 167416 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores John Deere. Este componente auxilia na manutenção e reconstrução, oferecendo uma solução de substituição para aplicações industriais e agrícolas. Verifique sempre as especificações técnicas e a referência do motor antes de efetuar o pedido para garantir a adequação à sua unidade específica.

Especificações principais

Este rolamento de jornal é identificado pelo número de peça 167416. O componente é classificado como 'Other' no modelo de turbocompressor, indicando uma aplicação específica que requer verificação técnica. O peso bruto é de 0,03 kg, facilitando o manuseio e a logística. A embalagem padrão é indicada como N/A; confirme os detalhes de envio com o suporte. A imagem do produto está disponível para inspeção visual prévia. Utilize estas especificações para validar a correspondência dimensional com a sua unidade existente antes de proceder com a encomenda.

Aplicação e compatibilidade

A aplicação indicada refere-se a motores e veículos John Deere. Utilize o número de peça 167416 como referência principal para verificação. Confirme o código do motor e o modelo exato da máquina antes de encomendar. A compatibilidade não é garantida sem validação técnica prévia. Verifique as dimensões do rolamento de jornal contra a unidade antiga. Consulte o suporte técnico para confirmar a adequação à sua aplicação específica.

Notas técnicas

O rolamento de jornal 167416 é um componente crítico para a estabilidade do eixo do turbocompressor. Este item aftermarket destina-se a aplicações de reposição em motores John Deere, conforme indicado pelo número de peça. A função principal é reduzir o atrito e suportar as cargas radiais durante a operação. Verifique as dimensões internas e externas contra a unidade original para assegurar o ajuste correto. O peso bruto de 0,03 kg reflete o tamanho compacto da peça. Confirme a referência OEM específica do seu motor antes da instalação para evitar falhas prematuras ou danos ao núcleo do turbocompressor.

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